El TP 52’ Matador del armador argentino Alberto Roemmers y liderado por Guillermo Parada es el nuevo campeón del mundo, después de ganar la última manga en el Mundial celebrado en Palma de Mallorca. El barco suramericano ha pasado de estar descartado tras la primera jornada a acabar ganando un campeonato que ha estado muy disputado y en el que tres barcos llegaron con opciones a ganar, el propio Matador, el Quantum –campeón en 2008- y el Bribón que llegaba como líder a la jornada final quedó fuera del podio, una descalificación en la penúltima manga y un noveno en la última le relegaron a la quinta posición final. Tercero fue el Artemis
Sin duda ha sido uno de los mundiales más disputados de los últimos años. En 2007 el Artemis del sueco Torbjorn Tornqvist fue el amo y señor tanto del circuito MedCup como del Mundial –llamado entonces Global Cup-; el año 2008 recogió el testigo el Quantum del estadounidense Terry Hutchinson ganando circuito y mundial y este año probablemente si el Emirates Team New Zealand de Dean Barker –campeón de la Audi MedCup 2009- hubiera estado también en cabeza del Mundial, pero como no participó en Palma dejó la puerta abierta al resto.
El Matador con esta victoria mundial se ha quitado el sabor amargo vivido en la MedCup, donde empezó liderando tras ganar en Alicante, pero que a partir de ahí le pasó de todo hasta el punto de quedarse incluso fuera del podio del circuito tras la última regata en Cartagena. El barco americano necesitaba un resultado así, aunque se le complicaron muy mucho las cosas cuando fue descalificado en la primera jornada tras una protesta al no dejar espacio al Valars en una virado en barlovento, pero el equipo argentino pidió una reapertura y el Jury tras volver a estudiar el caso quitaba la sanción impuesta inicialmente al Matador, lo que le devolvía a la vida.
A la última jornada llegaba el Bribón, que ha notado una gran mejoría con Gonzalo Araújo a la rueda, como líder con cuatro puntos de ventaja sobre Quantum y Matador. La anulación de la regata costera, debido al poco viento, permitió al barco de Josep Cusí llegar como líder hasta el final, pero no pudo aguantar en las dos mangas del último día en las que realizó un cuarto -pero en esta manga fue descalificado tras tener un incidente en la llegada con el Artemis- y un noveno que le mandaron a la quinta posición. De no haber sido descalificado hubiera acabado tercero, lo que hubiese sido un magnífico resultado para un barco que cuenta con tres años de antiguedad y que ha sido, sin duda, el gran protagonista de este Mundial, con permiso claro está del ganador.
¡Felicidades matadores!
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