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LA ADMIRACIÓN DE RUSSELL POR LUIS

Viernes, 2 Octubre, 2009

Luis Doreste a la táctica del RC 44′ Islas Canarias Puerto Calero en Eslovenia.

En el anterior post hacía referencia al comentario que me hizo Russell Coutts sobre Luis Doreste, pero es que apenas doce horas después volvió a hacer referencia nuevamente a Luis y las vivencias que han tenido a lo largo de sus dilatadas trayectorias en el mundo de la vela.

Muchos somos los que admiramos a Luis Doreste, como persona y evidentemente como regatista. Creo que no hay nadie en España que ha conseguido los éxitos del regatista canario, las dos medallas olímpicas en dos clases distintas, en 470 junto a Roberto Molina en Los Ángeles 84 y en FD junto a Domingo Manrique en Barcelona 92’ le hacen único. Además de ganar Mundiales y Europeos en todas las clases que ha competido, desde la clase Europe, pasando por el 470 y el Soling.

Precisamente Russell me recordaba que a finales de los 70 en Livorno, Luis Doreste ganó un Mundial en la clase Europe y él fue segundo. Los dos eran unos ‘pibitos’ y yo creo que ahí nació la admiración del kiwi por el canario. Sus vidas y sus éxitos en sus inicios serían paralelos, ya que Luis en Los Ángeles ganaba el oro en 470 y Russell hacía lo propio en la clase Finn.

La respuesta de Russell el segundo día venía precedida por una pregunta que le hizo un periodista mientras tomábamos un café de si él creía que la vela española podría tener una mala imagen fuera de nuestras fronteras después del desastre del CNEV, a lo que Coutts contestó que “los regatistas españoles son muy respetados y admirados. Ahí está Luis Doreste, que es el gran referente. Los que sí tienen mala imagen son los que formaron el CNEV”.

Siempre es de agradecer que el considerado mejor regatista del mundo y ganador de tres Copa América, se acuerde de uno de nuestros regatistas y lo ponga como gran referente y ejemplo a seguir.

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¿DE DÓNDE VENIMOS Y ADÓNDE VAMOS?

Jueves, 1 Octubre, 2009

Paul Cayard (i) y Russell Coutts en plena observación.

Tim Jeffery, el nuevo Dircom de BMW-Oracle, tuvo el detalle de invitarme a una cena con Russell Coutts y Paul Cayard. Fue este miércoles en petit comité y en donde estuvimos sólo ocho periodistas: tres británicos (Stuart Alexander, Mathew Sheanan y James Boyd), un italiano (Luca Bontempelli), un alemán (del cual no recuerdo el nombre) y tres españoles (Nacho Gómez, Nicolás Terry y un servidor).

Soy consciente que he sido un privilegiado, y que a cinco meses para que se celebre la 33 Copa América entre Alinghi y BMW-Oracle pudiera compartir tertulia con estos dos mitos de la vela sobre cuál es la situación actual en la que se ha visto inmersa la competición más antigua del mundo.

Russell Coutts hizo una serie de reflexiones de la actual situación en donde aún no están las cosas del todo claras en cuanto a lo que va a pasar y sobre todo de cuáles van a ser las reglas de competición. Habló de que se había perdido la esencia de la competición, pero que aún así lo que quieren es competir en febrero y que de alguna forma acabe ya este culebrón en el que nos encontramos inmersos desde hace dos años. Desde la firma de aquél absurdo Protocolo entre la Société Nautique de Genève y el Club Náutico Español de Vela, hasta el presumible final de esta historia en el Golfo Pérsico el próximo mes de febrero.

De la situación de la sede elegida por Alinghi también se habló. Y Coutts se preguntaba el ¿Por qué Alinghi había elegido Ras-Al-Jaima y no lo había hecho en Valencia?. Apelando a la situación geográfica del emirato árabe, en la que reconoció que cuando se anunció el lugar tuvo que irse a Google Earth, y ver la cercanía de dicho lugar con Irán, un lugar donde no se las gastan muy bien por ejemplo con los americanos. Recordó que es una falta de sensibilidad no sólo de cara a la competición sino también de cara a los miles de fans que se quedarán sin poder ver in situ la competición.

Paul Cayard también fue crítico con la situación y con el hecho que se haya perdido el sentido inicial que tiene la Copa América. Todo este desbarajuste ha provocado que la competición haya perdido mucho interés, sobre todo de cara a posibles patrocinadores, poniendo incluso el ejemplo de Iberdrola, que estando enchufado como estaba, evidentemente se ha perdido todo el feeling que podía haber para continuar. El Desafío, del que él formó parte, ha sido una de las grandes víctimas de esta situación, provocada por algunos de sus dirigentes que siguen intentando defender lo que se ha demostrado que es indefendible.

A partir de ahí se abrió un debate filosófico-deportivo, que les gusta muchos a los anglosajones, de lo que está pasando y lo que podría haber pasado si se hubieran hecho las cosas medianamente bien.

Pero yo me quedo también con el hecho de que Russell Coutts comentó que Luis Doreste es un regatista fantástico y que está encantado que esté navegando en el RC 44’ Islas Canarias Puerto Calero, la clase que él mismo ha creado.

Fue interesante y sobre todo muy enriquecedora.