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BASSADONE DA EL PRIMERO

Martes, 2 Marzo, 2010

El Vértigo en acción en la Copa de España de Platú. Foto: Jesús Renedo

Este pasado fin de semana se celebró en Marbella la Copa de España de Platú 25’. El nivel de la regata fue alto, nombres como el de Iñaki Castañer (Renault), Antón Paz (Mexillon de Galicia), Marc de Antonio (Bribón Movistar), Dani Maestre (Fermax), Laureano Wizner (Carpantxo), Nacho Campos (Recrea2), Dany Cuevas (HST Korn Windows) o Diego Fructuoso (Mundo Marino), no faltaron a la cita. Pero al final quién se llevó el gato al agua fue John Bassadone (Vértigo).

El joven armador de Gibraltar, que este año competirá en la clase GP 42’ con el Península Petroleum, después de probar esta clase en la Global Cup de Puerto Calero. Ahora no entraba en las quinielas para alzarse con la victoria en Marbella, pero tuvo una oportunidad –tan solo se pudo disputar una jornada- y la aprovechó.

El Vértigo habitualmente lo patronea el malagueño Oliver Góngora, pero cuando está Bassadone es él también el caña, como pasaba también en el Península Petroleum que compite en las regatas que se celebran en el litoral andaluz, con Iñaki Castañer.

El flamante campeón de la Copa de España además de Bassadone estuvo tripulado por Oliver Góngora y Antonio Miguel Sel -dos grandes regatistas malagueños y unos clásicos en los distintos Andalucía que armaba Rafa Díaz- y dos chicos repescados a última hora de vela ligera, José María Guerrero y Álvaro Martínez.

Esta victoria pienso que es positiva para la clase, el hecho que se abran nuevas alternativas creo que favorece a todos. No sé si el Vértigo volvería a ganar si se volviera a repetir la regata, pero lo que está claro es que lo han hecho.

¡Felicidades!.

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CAMPEONES TAMBIÉN EN PLATÚ

Domingo, 4 Octubre, 2009

Podio del Mundial de Platú con Vilagarcía primero y Bribón tercero. Foto: Pep Portas

Si hace apenas tres meses el Hotel Princesa Yaiza, patroneado por el lanzaroteño Rayco Tabares, ganaba el Mundial de J-80, ahora el otro monotipo de moda en nuestro país, el Platú 25, vuelve a hablar español. El mallorquín Manu Weiller y su tripulación lo ganaron hace un par de años y ahora el relevo lo han cogido los gallegos del Vilagarcía capitaneados por los hermanos Carlos y Antón Paz, junto a Bernardo Paz, Esteban Gañete y Joaquín Cores.

La región de la Toscana italiana, en concreto Punta Ala, eran testigos en esta ocasión de otro éxito de la armada española. Con mayoría de tripulaciones italianas, los españoles consiguieron colar dos barcos en el podio, el Vilagarcía en primera posición y el catalán Bribón patroneado por Marc de Antonio en tercera posición. A diferencia del Mundial de J-80 en que el podio fue cien por cien español con el Hotel Princesa Yaiza, segundo el JJ Palmensis y tercero el Peraleja Golf; en el de Platú casi se consigue la hazaña, pero se coló el griego Modus Vivendi-3 Alfa.

El éxito fue total y entre los diez primeros siete españoles, además de los ya mencionados, cuarto fue el Central Lechera Asturiana, quinto La Revoltosa, sexto el Tuypan Caixanova Men, séptimo el Iberdrola y décimo el Carpantxo.

Mejor sabor de boca imposible en este Mundial que acaba de terminar y que sin duda es un buen preludio del próximo que se celebrará en España y en concreto en Alicante.

¡Enhorabuena a todos!.

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COMIENZAN ENCHUFADOS

Martes, 29 Septiembre, 2009

El Islas Canarias Puerto Calero de Ponce se impuso al Artemis de Barker. Foto: Ales Fevzer

Primera jornada en el Mundial de Platú y la RC 44’ Portoroz Cup y en las dos competiciones los representantes españoles han comenzado enchufados. En Italia el Bribón de Marc de Antonio se ha colocado primero en una flota de un centenar de barcos y en Eslovenia el Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce también es primero después de protagonizar su mejor estreno en la modalidad de match race.

Además los dos estrenos han estado marcados por aplazamientos iniciales antes de que entrara algo de viento. En Punta Ala de los diecisiete Platús españoles alguno tenía que estar arriba y en uno de los grupos lo ha conseguido el barco catalán. Queda por delante todo el campeonato pero empezar bien siempre ayuda. Esto está claro. El Iberconsa de Fernando Morillo y el Tuypan Caixanova de Marcos Pérez son segundo y tercero respectivamente en sus grupos.

Pero si nivel hay entre los Platú, imaginaros el que hay en los RC 44’. En la primera jornada se han disputado dos mini-round robin. Al haber once barcos la organización los separó en dos grupos y en uno de ellos el líder es el barco que patronea José María Ponce que ha estado a las puertas de ganar los cuatro matchs que ha disputado, y delante no tenía a desconocidos no, ha ganado al todopoderoso Artemis con Dean Barker a la caña, al No Way Back con Ray Davies y al Team Austria de Christian Binder. El otro enfrentamiento era ante el BMW-Oracle con Russell Coutts a la caña, pero un problema con el spi le ha impedido a los de Ponce luchar por la victoria cuando tenía al barco americano contra las cuerdas.

Mañana más, los Platú seguirán con sus regatas de flota y los RC acabarán la competición de match race y visto lo visto el barco canario no teme a nadie.

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DESEMBARCO EN PUNTA ALA

Lunes, 28 Septiembre, 2009

 

Los hermanos Paz encabezaron la regata de entrenamiento pero no cruzaron la meta. Foto: Jesús Renedo

La flota de Platú 25’ española se ha reactivado y va a por todas en el Campeonato del Mundo que se celebrará esta semana en las italianas aguas de Punta Ala. Nombres como los de Laureano Wizner, Roberto Bermúdez de Castro, Manu Weiller, Natàlia Via-Dufresne o Antón Paz; son algunos de los que sonarán estos días para intentar ganar el Mundial.

Cada vez está más claro que el tiempo real y los monotipos son el presente y el futuro inmediato de la vela, desde los ‘box rule’ como los barcos de serie como el Platú 25 y el J-80 en España o los RC 44’, los Melges 24’ y 32’, los X-41 y 35 o el Farr 40 a nivel más internacional y sin menos tradición en España están protagonizando un subidón de unidades. Está claro que navegar en tiempo real es mucho más barato para los armadores, ahora bien, para ganar además de tener un buen material hay que ser el mejor, cosa que es más maquillable en los barcos en tiempo compensado.

Pero volviendo al tema del día, el Mundial de Platú contará con 17 unidades españolas, lo cual no está nada mal. Si en el Mundial de J-80 de Santander ya hubo récord de inscripción y participación con ciento y pico unidades en el agua, en el de Platú serán cerca del centenar, con mayoría de flota italiana seguido de la española.

A ver cómo le va Armada española, nivel hay y seguro que barcos como el Iberdrola, Bribón, Central Lechera Asturiana, Vilagarcía, Carpantxo o Fermax van a estar arriba. Y no hay que descartar a otros como los Tuypan Caixanova, Iberconsa o The Collection Motor Sport-Coppel Dental Academy.

En sus manos está conseguir el Mundial para España, en el de J-80 Rayco Tabares y su tripulación lo consiguieron, veremos si en la otra clase monotipo mayoritaria en España también lo consigue alguno de ellos.