Posts Tagged ‘Palamós’

0 Comentarios

Los españoles dominan en la meta volante de Palamós

Miércoles, 30 Junio, 2010

El Movistar pasó primero la última meta volante previa a Barcelona. Foto: María Muiña

Fuente Fundació Navegació Oceànica Barcelona La sexta y última etapa de la Vuelta a España a Vela entra en su recta final, manteniendo la incertidumbre del desenlace. El viento ha seguido soplado flojo durante la noche, y el efecto térmico apenas está animando los anemómetros en el día de hoy. La estrategia seguida por el Movistar fue navegar más al este y a sotavento que el Estrella Damm y el Safran, mientras que el PRB y el W Hotels-Nova Bocana aún se posicionaron más al oeste y próximos a la costa.

La entrada del SW no fue más fuerte junto a la costa, y permitió al Movistar hacer bueno el sotavento que había previsto durante la noche anterior, que también le supuso navegar a rumbo directo hacia Palamós. Allí, la flota iba en busca de una meta volante bonificada, ubicada en la marca que señaliza el bajo de La Llosa. En las millas finales, el Estrella Damm tuvo que cambiar de rumbo para ganar longitud este, perdiendo el cruce con el Movistar, que le aventajó en La Llosa por 9 minutos y 23 segundos. “Desde ayer decidimos esa estrategia” nos comentaba Fernando Sales desde el Movistar, “Queríamos estar a sotavento con los rumbos portantes que presumíamos, de ser buena la previsión de vientos del SW. A las 6 de la madrugada empezamos a coger un buen ritmo y en La Llosa materializamos la opción. Saliendo de Palamós estamos ciñendo con un viento del 230º (SW) que ahora sopla con 8 nudos de intensidad”.

Ha sido la primera vez a lo largo de la Vuelta a España a Vela que los equipos españoles quitan los máximos honores en un resultado parcial a sus competidores franceses. Anteriormente a este doblete, el mejor parcial de la “Armada Española” fue el segundo puesto del Estrella Damm en la llegada a Calpe.

La tercera posición entre los dos barcos franceses fue muy ajustada. En dicha bonificación podía decidirse su duelo por la clasificación general, como finalmente ocurrió. Marc Guillemot impuso su Safran por ¡¡6 segundos!!, relegando a su compatriota PRB a la cuarta plaza en la bonificación. El W Hotels-Nova Bocana fue quinto a 39 minutos y 11 segundos del líder, por lo que a falta de las 50 millas que restantes hasta la llegada en Barcelona, todavía está en la lucha, especialmente si la intensidad del viento calma en su transición hacia el previsto terral nocturno.

Unas 25 millas por detrás del W Hoteles-Nova Bocana, el GAES Centros Auditivos se situaba sexto tras adelantar esta tarde al Central Lechera Asturiana, que fue el barco que apostó por la opción más al oeste y cercana a costa de toda la flota. Cerca de ellos el Pakea-Bizkaia, que trata de no perder comba y esperar una oportunidad en la recta final, cuando este trío pase por la meta volante.

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela
1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 9,5 (1+2+0,5+1+0,5+2+1+1,5)
2º PRB, Vincent Riou, FRA, 17,5 (2+1+1+2+1,5+6+2+2)
3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 27 (5+5+2+4+1+4+5+1)
4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 29 (4+4+1,5+3+3+8+3+2,5)
5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 31,5 (3+3+2,5+6+2,5+10+4+0,5)
6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 40* (6+6+3+5+2+12+6)
7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 49* (7+7+3,5+7+3,5+14+7)
8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 56* (8+8+4+8+4+16+8)
* Pendientes de pasar y puntuar en la meta volante de Palamós

0 Comentarios

El Boreas será testigo directo*

Miércoles, 30 Junio, 2010

El Boreas será testigo sumergido del paso de la Vuelta a España.

La Vuelta a España de los IMOCA 60 llega a su final, sí o sí, los ocho participantes tienen que estar este jueves en Barcelona, final de esta travesía que comenzó a principios de este mes en Hondarribia y que tendrá como final la Ciudad Condal.

La última etapa ha sido acortada por la organización debido a las complicadas condiciones meteorológicas que preveían muy poco viento, con lo que tuvieron que hacer un cambio de ruta. En un primer momento la flota salía de Palma dirección al Cabo de Creus donde a la altura de Port de la Selva estaba previsto un paso con meta volante, pero con tan poco viento la etapa podría ser interminable, con lo que ha habido reestructuración y la meta volante se ha situado en Palamós, donde hay un bajo de arena llamado ‘La Llosa’, de 31 metros de profundidad y donde se encuentra sumergido el Boreas un antiguo remolcador alemán de la Segunda Guerra Mundial, y por donde tendrá que pasar la flota, como último punto de paso obligado antes de tomar rumbo a la meta situada en Barcelona.

La barcelonesa Anna Corbella co-patrona del Gaes Centros Auditivos conoce muy bien estas aguas y sabedora que a partir de Palamós se encontrarán con el térmico viento del suroeste que sopla sin falta en la Costa Brava y comentaba antes de partir de Palma que “Después de un mes añoro mi perro, por lo que en esta etapa tengo aún más motivos para llegar lo antes posible. Vamos a sudar por el calor y las ventolinas. La posible ceñida de Palamós a Barcelona será bonita. Para mí, oler el Garbí es sinónimo de estar en casa”.

Os esperamos en Barcelona.

Nota: Post publicado en El Blog de Jaume Soler*

0 Comentarios

La Vuelta a España se decide en la etapa Palma-Barcelona

Martes, 29 Junio, 2010

El flojo viento acompañó a la flota en la salida de la bahía de Palma. Foto: Nico Martínez

Fuente Fundación Navegació Oceànica Barcelona Muy poco viento en la salida de esta sexta etapa Palma-Barcelona, que pondrá el broche de oro de la Vuelta a España a Vela, tras tres semanas de circunnavegar la península Ibérica en seis etapas. El viento térmico de la bahía de Palma sopló tímidamente en los primeros compases de la etapa, tras darse el tiro de salida a las 12:05 horas.

Situada la línea de salida frente al barrio pescador de Es Molinar y Portitxol, la flota partió en busca de una baliza fondeada en las inmediaciones de Can Pastilla, regresando a la boya de salida, desde donde afrontar la salida de la bahía de Palma, para buscar la isla de Dragonera que debían dejar a estribor evitando el delicado canal de paso frente a Andraitx.

Una buena salida del W Hotels-Nova Bocana le permitió tomar el mando de la flota, apresurándose tras un discreto inicio del Estrella Damm, que en pocas millas enmendó, y que se juega con el primero el tercer puesto de la clasificación final, con permiso del Movistar. Un Movistar que se quedó clavado en la línea, partiendo muy tarde y dando cuenta del Pakea-Bizkaia, del GAES Centros Auditivos y del Central Lechera Asturiana, mientras el Estrella Damm ya había superado al PRB y pugnaba con el Safran por el segundo puesto.

Librada la bahía de Palma, el viento térmico dejó paso a un NNW que obligaba a ceñir rumbo a Dragonera e iba amainando de intensidad, quedando en unos escasos 2-3 nudos tras librar el islote. La inestabilidad del viento impedía una elección de velas unánime, así como el rumbo que seguían, y mientras algunos optaban por mantener el barco a velocidad, otros pensaban en situarse donde su estrategia presumía ventajosa ante un posible aumento del viento, quedando los ocho barcos participantes bastante dispersos. El Safran y el W Hotels-Nova Bocana seguían al mando de la flota, seguidos por Movistar, PRB y Estrella Damm, todos ellos muy próximos entre sí. Un poco más atrás, el GAES Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia trataban de no perder comba, y permanecer atentos al próximo cambio de viento.

Por delante 140 millas hasta La Llosa, un bajo situado frente a Palamós, donde se sitúa una meta volante bonificada con media puntuación, para luego emprender las 50 millas hasta la meta de Barcelona. Será una noche tensa e intensa.

Declaraciones:
Maxime Paul (FRA), PRB: “Será una etapa muy táctica con tramos en portantes. Estoy tratando de desoxidarme, porque está es la primera vez que navego en un IMOCA Open 60, por lo que me estoy esmerando en ser útil al equipo. Estoy impresionado con el nivel de preparación de estos barcos”.

Sebastien Audigane (FRA), Safran: “Vamos a tomárnoslo con calma. No sucede muy a menudo que prácticamente sea suficiente acabar la etapa para ganar la general, por lo que intentaremos disfrutarla. No tenemos ninguna presión encima, lo que es de agradecer pensando en las variables condiciones que vamos a tener en la etapa. No vamos a cambiar la forma de navegar, nos ha ido bien hasta ahora. Tratamos de navegar a máxima velocidad y tener mucha comunicación con el navegante, para que vaya actualizando la información para que adaptemos continuamente la estrategia. Tratamos de no influirle, confiamos plenamente en él y hasta el momento no nos ha dado motivos para dudar”.

Cali Sanmartí, Pakea-Bizkaia: “Se prevé poco viento en esta etapa, y en esas condiciones no tenemos tanta desventaja al no haber olas, aunque sigamos pagando caro que nuestro barco sea el más pesado. Llegamos a casa y eso siempre es un aliciente”.

Alex Pella, Estrella Damm: “Etapa de portantes, ventolinas, sol y calor.Este es mi primer proyecto cuya base está en Barcelona, por lo que hace ilusión terminar allí la etapa y la Vuelta. Aunque sea mi casa no estoy acostumbrado, ya me ocurrió con el record New York-Barcelona. Esta etapa será muy difícil, condiciones variadas y parecidas a las que tuvimos desde Calpe. Puede haber varios efectos acordeones y que la flota se reagrupe, esta noche será especialmente complicada. Nuestra lucha por el tercer puesto de la general va a ser emocionante y disputada. Somos muy colegas del W Hotels-Nova Bocana, compartimos todo con ellos: escudería, base e información, y nuestros barcos son casi gemelos”.

Anna Corbella, GAES Centros Auditivos: “Después de un mes añoro mi perro, por lo que en esta etapa tengo aún más motivos para llegar lo antes posible. Vamos a sudar por el calor y las ventolinas. La posible ceñida de Palamós a Barcelona será bonita. Para mí, oler el Garbí (viento térmico) es sinónimo de estar en casa”.

Toño Piris, W Hotels-Nova Bocana: “Esta última etapa es la más importante, pues va a decidir casi todas las posiciones finales. Nosotros estamos implicados en la lucha por el tercer puesto. Vamos a ir a tope, sin dormir. Rompimos nuestro Código 0 en la anterior etapa y no lo hemos podido reparar. Nuestros compañeros del Estrella Damm nos han prestado el suyo de recambio, en un gesto que les honra. Esta vela será muy importante en esta etapa y con ellos peleamos por la tercera posición de la general… Creo que el desenlace de la etapa volverá a producirse al final. Si estamos delante del Estrella Damm les controlaremos”.

Iker Martínez, Movistar: “Será muy complicado, bueno en cuanto a disponer de oportunidades, pero habrá que saber aprovecharlas. No vamos a fijarnos en los demás, pues para tratar de ser terceros en la clasificación final hemos de hacer un buen resultado y luego ver que hacen Estrella y W. Así que lo mejor es salir pensando en ganar la etapa. No tenemos el barco especialmente preparado para estas condiciones del Mediterráneo, pero estamos contentos con las prestaciones que tenemos. Son barcos distintos unos de otros, con distintas configuraciones de velas, por lo que has de pensar en sacar rendimiento a lo tuyo y no entrar a comparar velocidades con otros barcos, porque los puntos de partida son distintos”.

Fran Palacio, Central Lechera Asturiana: “Tenemos un sentimiento de revancha, tras la llegada de la anterior etapa, nos quedamos en las puertas de la bahía. Hemos ido a comprar más agua tras confirmar los partes meteorológicos, va a ser una etapa lenta y calurosa”.

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela
1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 8 (1+2+0,5+1+0,5+2+1)
2º PRB, Vincent Riou, FRA, 15,5 (2+1+1+2+1,5+6+2)
3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 26 (5+5+2+4+1+4+5)
4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 26,5 (4+4+1,5+3+3+8+3)
5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 31 (3+3+2,5+6+2,5+10+4)
6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 40 (6+6+3+5+2+12+6)
7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 49 (7+7+3,5+7+3,5+14+7)
8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 56 (8+8+4+8+4+16+8)

1 Comentario

CUIDANDO A LA BASE

Sábado, 20 Febrero, 2010

Centenerares de Optimist en la playa de Palamós. Foto: Alfred Farré

Hay dos tipos de clubes, unos en los que sólo les interesa tener pantalanes, salones sociales y restaurantes y en los que la vela ligera les da absolutamente igual o incluso les molesta, y otros que cuidan la finalidad por la que fueron creados, y que están dedicados al cien por cien al deporte y a conseguir que cuanta más gente navegue mejor.

Este es el ejemplo del Club de Vela Palamós, un club pequeño en cuanto a tamaño pero muy grande en cuanto a ilusión y trabajo en pro de la vela y sobre todo la de iniciación. Si en un pasado Miquel Company se fijó en él fue por algo y hoy, treinta y tantos años después, el club sigue con las mismas instalaciones, pero con la satisfacción que han pasado miles de niños y no tan niños por su escuela de vela.

Todo el mundo conoce la Christmas Race, pero la regata bandera de Palamós, es sólo un apunte más en un calendario en donde se organizan regatas de todo tipo, tanto de cruceros como de vela ligera, pero independientemente de eso en los últimos años, la clase Optimist se ha fijado en él y cada mes de febrero entre Semana de Carnaval y Semana Blanca, se celebra una competición llamada KABB Trophy en la que participan 360 Optimist de 19 países. Además la semana anterior y posterior a esta regata, considerada una de las más importantes del mundo, se celebran unos clínics en donde se enseña a los niños lo que será la base de su futuro en este mundo de la vela.

El Club de Vela Palamós trabaja los 365 días del año con este solo objetivo, sacar a gente a navegar. Es un club que por no tener no tiene ni pantalanes, y tiene su salida al mar gracias a su club hermano, el Club Nàutic Costa Brava.

Es por ello que este fin de semana se celebra probablemente la regata más espectacular del año, y esto lo hacen más de tres centenares de niños y niñas que han tenido la suerte de poder participar en el KABB Trophy, 80 más se han quedado lista de espera.

El año que viene, más.

0 Comentarios

EL ‘PEQUEÑO’ COUTTS EN PALAMÓS

Domingo, 20 Diciembre, 2009

Matt Coutts, el sobrino de Russell Coutts, preparando su Finn en Palamós. Foto: Alfred Farré        

La Christmas Race sigue siendo un referente en la vela mundial. Este año hay tripulaciones de los cinco continentes, además de americanos y africanos, vuelve a haber un oceánico; en este caso se trata de un neozelandés muy especial en la clase Finn, sobre todo por ser quien es. Se llama Matt Coutts, y no es otro que un sobrino del mítico Russell Coutts.

Matt Coutts sigue los pasos de su tío Russell. Aún en categoría juvenil compite en la clase Finn, clase en la que su famoso tío ganó la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles 84’.

A Palamós ha llegado de la mano de otro medallista olímpico, el italiano Luca Devoti y también en parte de uno de los fieles en la regata ampurdanesa, otro medallista, el andaluz Rafa Trujillo.

En este caso se han dado muchos condicionantes para que participe en la Christmas Race, como que Matt Coutts vive actualmente en Valencia en casa de sus tíos y así aprovecha para poder entrenar en Finn con dos de los grandes en esta clase, el propio Rafa y el que fuera número 1 del ranking mundial, el esloveno Gasper Vincec, que es otro clásico de la Christmas.

Coutts navega con uno de los barcos de Rafa Trujillo, sobre este él Rafa me comentaba que “es muy buen chico, tiene muchas ganas de aprender y al vivir en Valencia entrena con Gasper y conmigo. Creo que tiene muchas condiciones de ser algún día uno de los grandes del Finn”.

La saga continúa.

0 Comentarios

LA REGATA DE LA NAVIDAD

Viernes, 18 Diciembre, 2009

Los regatistas guardando cola para inscribirse en la Christmas Race. Foto: Alfred Farré            

Palamós se transforma todos los meses de diciembre para acoger la competición más importante y más internacional que se celebra no sólo en la ciudad, sino también en la provincia: la Christmas Race. Ninguna otra competición, al menos en Girona, tiene la suerte u oportunidad de acoger a deportistas de nada más y nada menos que de 33 países.

Da igual que haga frío o calor (esto último es casi una utopía), pero trescientos regatistas desafían todos los años a la meteorología en una de las regatas más duras, pero a su vez más interesantes que pueda haber en el calendario olímpico europeo. Los que se apuntan a la Christmas saben lo que hay y lo que se van a encontrar, no es una regata a la que nadie vaya de vacaciones, lo que hace que sea una regata cien por cien deportiva y poco dada a ser una regata social.

Me comentaba un regatista olímpico importante, ya veterano, hace unos días que “la Christmas es una regata en la que todo regatista olímpico tiene que competir alguna vez”. Y así es, a algunos españoles esto del frío no les va mucho, y prefieren quedarse en casa, pero otros sí se han convertido en unos fijos.

Uno que intenta no fallar nunca es Rafa Trujillo, el gaditano siempre ha mostrado predilección por esta regata y participa siempre que puede, tras dos años de ausencia, ha decidido comenzar su calendario de 2010 en Palamós. Las campeonas de casi todo este año, tanto en categoría juvenil como en absoluta en 470 Femenino, Tara Pacheco y Berta Betanzos, sirven también para dar el caché español a la regata.

No todo es navegar en verano y con temperaturas agradables. Regatas como esta curten y mucho y es por ello que muchas federaciones se han acostumbrado en los últimos años a foguear a muchos de sus jóvenes promesas en la regata ampurdanesa.

Al final que haya 33 países no es una casualidad, los europeos están prácticamente todos, que llegan desde los puntos más lejanos del continente; hasta regatistas americanos, africanos y este año ha vuelto un neozelandés, éste último, por cierto, ya os contaré mañana quien es.

Hay que vivirlo, pero en Palamós no se entendería una Navidad sin la Christmas.