Posts Tagged ‘Mundial’

4 Comentarios

11 CAMPEONES EN EL MUNDIAL DE STAR

Domingo, 17 Enero, 2010

El portugués Patrick de Barros (d) no es campeón del mundo pero si un clásico en la clase Star.

La clase Star es, en mi opinión, la clase olímpica por excelencia. Por historia, por nivel de sus participantes y por todo lo que significa y ha significado, los mejores regatistas del mundo han pasado por ahí, casi todos procedentes de otras clases. Estos días se está disputando el Mundial en Río de Janeiro y en él participan ni más ni menos que once campeones mundiales.

Se trata de los brasileños Alan Adler (1989), Torben Grael (1990) y Marcelo Ferreira (1990 y 1997), Robert Scheidt y Bruno Prada (2007), los estadounidenses George Szabo y Rick Peters ( 2009), el canadiense Ross MacDonald (1997), el británico Iain Percy (2002), el francés Xavier Rohart (2003 y 2005) y el sueco Fredrik Loof (2001 y 2004). Todos ellos buscan un nuevo título mundial para sumar a sus dilatados palmareses.

Es el barco quillado olímpico por excelencia, se trata de un barco muy técnico y en el que las tripulaciones tienen que ser muy experimentadas a todos los niveles, en el táctico y estratégico, pero sobre todo en el técnico.

Pocas clases pueden presumir de que en un mismo Mundial participen once campeones de la misma clase, esto sólo es posible en la clase Star, una clase que en el año 1996 los iluminados de la ISAF decidió dejar fuera del panorama olímpico, pero tiene un lobby tan grande, que tuvieron que dar marcha atrás y readmitirla de cara Sydney 2000.

La representación española se centra a sólo una tripulación, la formada por Fernando Echavarri y Fernando Rodríguez Rivero, que ya participaron en el Campeonato Suramericano y ahora lo hacen en el Mundial. En el estreno hicieron un décimo octavo puesto en la primera y una bandera negra en la segunda jornada que les deja muy lejos de la cabeza; Echavarri es nuevo en esta clase, Rodríguez hizo sus pinitos como tripulantes de José María van der Ploeg. Han reconocido que aún les queda mucho que aprender, y con especialistas como los anteriormente citados u otros como Juan Kouyoumdjian, Gustavo Lima, Alfonso Domingos o Diego Negri, por poner unos ejemplos, y que les llevan muchos años de ventaja.

5 Comentarios

¡TRICAMPEONES!

Domingo, 10 Enero, 2010

Iker y Xabi en acción durante el Mundial que han ganado. Foto: Fried Elliott

De brutal calificaría el título de campeones del mundo de 49er, el tercero que suman los vascos Iker Martínez y Xabi Fernández, y que también añaden a su espectacular palmarés. Si ya eran probablemente la mejor tripulación de la historia de la vela española, ahora no han hecho más que reafirmar que lo que han hecho en Bahamas lo supera todo. Han ganado el Mundial incluso antes de celebrase la Medal Race, pero no sólo se han conformado con eso, no, es que además han ganado la Medal a lo grande como lo que son, grandes como deportistas y además grandes como personas.

Iker y Xabi son de estas personas a las que quieras sí o sí. Su carácter, su amabilidad, su amistad, su cercanía con todos incluso después de ganar dos oros olímpicos, y lo digo así porque el de Qingdao aunque luego fue plata, eran merecedores del oro, pero el Jury con una mala decisión se lo arrebató, pero esto ya es historia y ahora lo que toca es celebrar este gran triunfo.
Yo, y me consta que muchos compañeros suyos y aficionados a la vela, los hemos seguido durante toda esta semana y la trayectoria que han seguido ha sido diga de unos auténticos extraterrestres.

Cuatro primeros puestos (incluido el de la Medal), tres segundos, dos terceros y dos cuartos y esto en 17 mangas. Al final el resultado ha sido que han sacado la friolera de 27 puntos a los segundos clasificados, los australianos Nathan Outerittge e Iain Jensen, y que tras la ausencia de Iker y Xabi en los últimos años debido a su participación en la Volvo Ocean Race, aprovecharon para intentar coger el liderato en esta clase; pero ha sido volver a tope Iker y Xabi y arrasar.

Durante estos días me he dedicado a leer las crónicas que subía Iker a su web y aún viendo que eran superiores a todo y a todos, seguía con su humildad y respeto hacia el resto de sus rivales.
Iker y Xabi son grandes, y estén donde estén y hagan lo que hagan triunfarán porque se lo curran y porque como se diría en el argot futbolístico “nunca dan un balón por perdido”.

¡Enhorabuena tricampeones!.

2 Comentarios

IKER Y XABI PUEDEN

Miércoles, 6 Enero, 2010

Iker y Xabi en acción en el Mundial de 49er en Bahamas. Foto: Fried Elliot

El Campeonato del Mundo de 49er, que se está celebrando esta semana en Bahamas, ha llegado a su ecuador y tras el mismo la tripulación vasca formada por Iker Martínez y Xabi Fernández, está cumpliendo las expectativas y está luchando por ganar su tercer título mundial.
No está siendo un Mundial fácil, en realidad ¿qué mundial es fácil?. Ganar un Mundial es probablemente más difícil que una medalla olímpica, entre otras cosas porque hay muchos más barcos en el agua, y la tripulación española parece que ha recuperado el nivel de hace dos años. Parece que para ellos no pase el tiempo y aunque tuvieron el impás de la vuelta al mundo, han vuelto y por el momento están arriba.
Comenzaron el Mundial de menos a más, con un décimo séptimo, pero a partir de ahí empezaron a sumar buenos puestos, un octavo, un segundo, dos primeros, un segundo y dos terceros. Tras la quinta prueba descartaron el mal resultado de la primera jornada, esto les obligaba a no tener ningún otro ‘pinchazo’, pero al ritmo que van, estoy convencido que lucharán por el por el podio seguro.
Iker y Xabi ya son líderes del Mundial, tras la última jornada de clasificación superaron a los británicos Stevie Morrison y Ben Rodhes que ahora son terceros y segundos son los hermanos Sibello.
Lo dicho, aun queda mucho campeonato, sobre todo la fase final y la medal race, y no está todo dicho, pero Iker y Xabi, visto lo visto, son capaces de conseguirlo otra vez.
Los hermanos Federico y Arturo Alonso no tienen opciones a podio, están lejos, pero están siendo muy irregulares en los parciales, aunque ha realizado un cuarto, un séptimo y un segundo y un cuarto, lo han combinado con puestos como un vigésimo segundo, un décimo primero, un décimo segundo y un décimo octavo.
Por ahora el Mundial está al rojo vivo y lo importante es que Iker y Xabi mantienen intactas sus opciones y ya mandan.

2 Comentarios

A POR EL PRIMER MUNDIAL DEL AÑO

Lunes, 4 Enero, 2010

Iker Martínez (i) y Xabi Fernández en la playas de Bahamas. Foto: BAT

Estamos en enero de 2010 y con el inicio del año se celebra el primer gran Mundial en el que las tripulaciones españolas cuentan con opciones a subir al podio. Se trata del Campeonato del Mundo de 49er que ha dado inicio en aguas de Freeport en la Bahamas. Hasta allí se han ido Iker Martínez y Xabi Fernández por un lado y por otro los hermanos Federico y Arturo Alonso.

El 49er es una de estas clases que siempre se les ha dado bien a los españoles, desde sus inicios como clase olímpica con Santi López-Vázquez y Javier de la Plaza, a los actuales e incombustibles Iker y Xabi con un palmarés espectacular en el que destacan las dos medallas olímpicas, una de oro en Atenas y otra de oro pero usurpada y se quedó en plata en Qingdao; dos títulos mundiales en 2002 y 2004 y tres continentales en 2002, 2007 y 2008 y eso sin contar con todas las regatas de clases olímpicas que han ganado (Christmas Race, Sofia, Hyères…).

El año pasado tras participar en la Volvo Ocean Race y a los pocos días de acabar la vuelta al mundo decidieron participar en el Mundial que se celebró en el Lago di Garda, pero estaba claro que no llegaban en las mejores condiciones.

Ahora sí, tras medio año de entrenamientos, vuelven a un Mundial con un claro objetivo, el del podio. Iker y Xabi son capaces de ello y mucho más y este es el primer gran campeonato de la temporada, en realidad posiblemente el más importante.

También están Federico y Arturo Alonso, los asturianos quieren ser la gran alternativa a Iker y Xabi, ya en 2008 fueron subcampeones de Europa, pero en el campeonato que la tripulación vasco-navarra ganaba. Es duro estar en el mismo equipo que los que son a fecha de hoy probablemente los mejores regatistas de 49er de la historia, pero ellos son más jóvenes y con un nivel altísimo.

Veremos que nos depara este Mundial, ojalá estén los dos entre los tres primeros.

0 Comentarios

MATADOR, CAMPEÓN MUNDIAL DE TP 52′

Domingo, 11 Octubre, 2009

El TP 52’ Matador del armador argentino Alberto Roemmers y liderado por Guillermo Parada es el nuevo campeón del mundo, después de ganar la última manga en el Mundial celebrado en Palma de Mallorca. El barco suramericano ha pasado de estar descartado tras la primera jornada a acabar ganando un campeonato que ha estado muy disputado y en el que tres barcos llegaron con opciones a ganar, el propio Matador, el Quantum –campeón en 2008- y el Bribón que llegaba como líder a la jornada final quedó fuera del podio, una descalificación en la penúltima manga y un noveno en la última le relegaron a la quinta posición final. Tercero fue el Artemis

Sin duda ha sido uno de los mundiales más disputados de los últimos años. En 2007 el Artemis del sueco Torbjorn Tornqvist fue el amo y señor tanto del circuito MedCup como del Mundial –llamado entonces Global Cup-; el año 2008 recogió el testigo el Quantum del estadounidense Terry Hutchinson ganando circuito y mundial y este año probablemente si el Emirates Team New Zealand de Dean Barker –campeón de la Audi MedCup 2009- hubiera estado también en cabeza del Mundial, pero como no participó en Palma dejó la puerta abierta al resto.

El Matador con esta victoria mundial se ha quitado el sabor amargo vivido en la MedCup, donde empezó liderando tras ganar en Alicante, pero que a partir de ahí le pasó de todo hasta el punto de quedarse incluso fuera del podio del circuito tras la última regata en Cartagena. El barco americano necesitaba un resultado así, aunque se le complicaron muy mucho las cosas cuando fue descalificado en la primera jornada tras una protesta al no dejar espacio al Valars en una virado en barlovento, pero el equipo argentino pidió una reapertura y el Jury tras volver a estudiar el caso quitaba la sanción impuesta inicialmente al Matador, lo que le devolvía a la vida.

A la última jornada llegaba el Bribón, que ha notado una gran mejoría con Gonzalo Araújo a la rueda, como líder con cuatro puntos de ventaja sobre Quantum y Matador. La anulación de la regata costera, debido al poco viento, permitió al barco de Josep Cusí llegar como líder hasta el final, pero no pudo aguantar en las dos mangas del último día en las que realizó un cuarto -pero en esta manga fue descalificado tras tener un incidente en la llegada con el Artemis- y un noveno que le mandaron a la quinta posición. De no haber sido descalificado hubiera acabado tercero, lo que hubiese sido un magnífico resultado para un barco que cuenta con tres años de antiguedad y que ha sido, sin duda, el gran protagonista de este Mundial, con permiso claro está del ganador.

¡Felicidades matadores!

Para ver la clasificación completa, posiciones y puntuaciones, pinchar aquí

1 Comentario

“¡POR FIN EN UN CLUB NÁUTICO!”

Miércoles, 7 Octubre, 2009

En los últimos años nos hemos acostumbrado a muchas regatas lejos de los clubes. Por un lado tienen la independencia de que el organizador puede controlar el cien por cien del montaje y en esto hay que reconocer que Santa Mónica Sports lo ha hecho muy bien con el Circuito Audi MedCup. Han hecho un circuito muy profesional y creo que se ha dado un paso adelante muy importante.

Muchos reivindicaban que las regatas habría que disputarlas dentro de los clubes, pero ahí es donde surgen los problemas. Los clubes tienen una manera de funcionar que puede llegar a chocar, hay unos socios, unos intereses que pueden que circuitos como el Audi MedCup o el RC 44’ puedan tener alguna incompatibilidad y se celebren fuera de clubes gobernados por socios y si en el centro de ciudades con pactos puntuales.

Pero el Campeonato del Mundo de TP 52’ ha sido otra historia, en los tres últimos años, desde que se disputa en Europa, se han celebrado en clubes. En 2007 fue en el Yacht Club Costa Smeralda en Porto Cervo, en 2008 en el Club de Mar de Puerto Calero y este año en el Real Club Náutico de Palma.

Morgan Larsson, el táctico del Quantum, ha hecho mención al hecho que los TP vuelvan a disfrutar de la competición en un club náutico: “Tiene un ambiente agradable, es bueno estar finalmente en un club de yates y Palma es siempre una ciudad agradable para venir a competir”.

Creo que la combinación entre MedCup en el centro de las ciudades y abierta al gran público y los Mundiales en clubes, puede ser una buena opción pensando en el futuro.

3 Comentarios

EL BRIBÓN SE ESPAÑOLIZA

Martes, 6 Octubre, 2009

Gonzalo Araujo, de pie, cuarto por la derecha, a la caña del Bribón. Foto: Pedro Martínez

El Bribón es el proyecto español de referencia, de esto no hay ninguna duda. La saga que creó el armador catalán Josep Cusí cuenta con la décimo cuarta unidad, que es la del actual TP 52’, barco que desde hoy y hasta el próximo domingo participará en el Campeonato del Mundo en aguas del Real Club Náutico de Mallorca. La gran novedad en el Bribón es la vuelta de un regatista español a la caña, tras Dean Barker y Thierry Pepponet, el gallego Gonzalo Araújo toma los mandos del barco real.

Los Bribón siempre han sido barcos punteros y emblemáticos, por ellos han pasado los mejores regatistas, aunque en los últimos años se había optado por otros cañas foráneos. El último español, si no me falla la memoria, fue José María ‘Pichu’ Torcida hará tres o cuatro años.

Gonzalo Araújo tiene la oportunidad de volver a la caña de un TP 52’, lideró también el Baleària y ahora lo hará con un barco de referencia. Creo que es bueno que en el Bribón vuelva haber españoles al frente. Dean Barker y Thierry Pepponet son dos de los mejores regatistas del mundo, su trayectoria y resultados les avalan, pero creo que apostar por la gente de casa siempre es positivo y estoy convencido que Gonzalo estará ahí y seguro que estará luchando por estar en el podio de este Mundial.

El Quantum de Terry Hutchinson defiende el título conseguido hace un año en Puerto Calero, pero también irán a tope el Matador de Guillermo Parada o el Artemis de Torbjorn Tornqvist. Lo que creo que es muy bueno para la clase es que dos nuevos equipos se han animado a probar, el Paprec Recyclage francés y el Henry Lloyd/Weapond Choice inglés. Ojalá se enganchen y sigan en el futuro.

0 Comentarios

CAMPEONES TAMBIÉN EN PLATÚ

Domingo, 4 Octubre, 2009

Podio del Mundial de Platú con Vilagarcía primero y Bribón tercero. Foto: Pep Portas

Si hace apenas tres meses el Hotel Princesa Yaiza, patroneado por el lanzaroteño Rayco Tabares, ganaba el Mundial de J-80, ahora el otro monotipo de moda en nuestro país, el Platú 25, vuelve a hablar español. El mallorquín Manu Weiller y su tripulación lo ganaron hace un par de años y ahora el relevo lo han cogido los gallegos del Vilagarcía capitaneados por los hermanos Carlos y Antón Paz, junto a Bernardo Paz, Esteban Gañete y Joaquín Cores.

La región de la Toscana italiana, en concreto Punta Ala, eran testigos en esta ocasión de otro éxito de la armada española. Con mayoría de tripulaciones italianas, los españoles consiguieron colar dos barcos en el podio, el Vilagarcía en primera posición y el catalán Bribón patroneado por Marc de Antonio en tercera posición. A diferencia del Mundial de J-80 en que el podio fue cien por cien español con el Hotel Princesa Yaiza, segundo el JJ Palmensis y tercero el Peraleja Golf; en el de Platú casi se consigue la hazaña, pero se coló el griego Modus Vivendi-3 Alfa.

El éxito fue total y entre los diez primeros siete españoles, además de los ya mencionados, cuarto fue el Central Lechera Asturiana, quinto La Revoltosa, sexto el Tuypan Caixanova Men, séptimo el Iberdrola y décimo el Carpantxo.

Mejor sabor de boca imposible en este Mundial que acaba de terminar y que sin duda es un buen preludio del próximo que se celebrará en España y en concreto en Alicante.

¡Enhorabuena a todos!.

0 Comentarios

COMIENZAN ENCHUFADOS

Martes, 29 Septiembre, 2009

El Islas Canarias Puerto Calero de Ponce se impuso al Artemis de Barker. Foto: Ales Fevzer

Primera jornada en el Mundial de Platú y la RC 44’ Portoroz Cup y en las dos competiciones los representantes españoles han comenzado enchufados. En Italia el Bribón de Marc de Antonio se ha colocado primero en una flota de un centenar de barcos y en Eslovenia el Islas Canarias Puerto Calero de José María Ponce también es primero después de protagonizar su mejor estreno en la modalidad de match race.

Además los dos estrenos han estado marcados por aplazamientos iniciales antes de que entrara algo de viento. En Punta Ala de los diecisiete Platús españoles alguno tenía que estar arriba y en uno de los grupos lo ha conseguido el barco catalán. Queda por delante todo el campeonato pero empezar bien siempre ayuda. Esto está claro. El Iberconsa de Fernando Morillo y el Tuypan Caixanova de Marcos Pérez son segundo y tercero respectivamente en sus grupos.

Pero si nivel hay entre los Platú, imaginaros el que hay en los RC 44’. En la primera jornada se han disputado dos mini-round robin. Al haber once barcos la organización los separó en dos grupos y en uno de ellos el líder es el barco que patronea José María Ponce que ha estado a las puertas de ganar los cuatro matchs que ha disputado, y delante no tenía a desconocidos no, ha ganado al todopoderoso Artemis con Dean Barker a la caña, al No Way Back con Ray Davies y al Team Austria de Christian Binder. El otro enfrentamiento era ante el BMW-Oracle con Russell Coutts a la caña, pero un problema con el spi le ha impedido a los de Ponce luchar por la victoria cuando tenía al barco americano contra las cuerdas.

Mañana más, los Platú seguirán con sus regatas de flota y los RC acabarán la competición de match race y visto lo visto el barco canario no teme a nadie.

3 Comentarios

DESEMBARCO EN PUNTA ALA

Lunes, 28 Septiembre, 2009

 

Los hermanos Paz encabezaron la regata de entrenamiento pero no cruzaron la meta. Foto: Jesús Renedo

La flota de Platú 25’ española se ha reactivado y va a por todas en el Campeonato del Mundo que se celebrará esta semana en las italianas aguas de Punta Ala. Nombres como los de Laureano Wizner, Roberto Bermúdez de Castro, Manu Weiller, Natàlia Via-Dufresne o Antón Paz; son algunos de los que sonarán estos días para intentar ganar el Mundial.

Cada vez está más claro que el tiempo real y los monotipos son el presente y el futuro inmediato de la vela, desde los ‘box rule’ como los barcos de serie como el Platú 25 y el J-80 en España o los RC 44’, los Melges 24’ y 32’, los X-41 y 35 o el Farr 40 a nivel más internacional y sin menos tradición en España están protagonizando un subidón de unidades. Está claro que navegar en tiempo real es mucho más barato para los armadores, ahora bien, para ganar además de tener un buen material hay que ser el mejor, cosa que es más maquillable en los barcos en tiempo compensado.

Pero volviendo al tema del día, el Mundial de Platú contará con 17 unidades españolas, lo cual no está nada mal. Si en el Mundial de J-80 de Santander ya hubo récord de inscripción y participación con ciento y pico unidades en el agua, en el de Platú serán cerca del centenar, con mayoría de flota italiana seguido de la española.

A ver cómo le va Armada española, nivel hay y seguro que barcos como el Iberdrola, Bribón, Central Lechera Asturiana, Vilagarcía, Carpantxo o Fermax van a estar arriba. Y no hay que descartar a otros como los Tuypan Caixanova, Iberconsa o The Collection Motor Sport-Coppel Dental Academy.

En sus manos está conseguir el Mundial para España, en el de J-80 Rayco Tabares y su tripulación lo consiguieron, veremos si en la otra clase monotipo mayoritaria en España también lo consigue alguno de ellos.