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El Bigboy Náutica nuevo campeón de España de J80

Lunes, 12 Julio, 2010

Foto de familia de los premiados en el Campeonato de España. Foto: Juan Caballero

Fuente Campeonato de España J80 Finalmente la niebla impuso su presencia sobre la bahía de A Coruña y obligó al Comité del Campeonato de España de J80 a suspender la tercera jornada, cuando todos los barcos estaban en el agua, buscando unas buenas condiciones de viento, que al final no se cumplieron con la entrada de la espesa cortina blanca, que en unos minutos cerró de visibilidad las posibles áreas de regata, desde A Langosteira hasta el puerto exterior de Ferrol.

El día comenzó en lo meteorológico a la inversa que las dos primeras jornadas, es decir, despejado de niebla, aunque con nubes en altura. Ariane Mainemare, Oficial Principal de la Regata, tuvo que ordenar el regreso a tierra de la flota, ante la inclemencia del meteoro que, incluso, podía poder en peligro la seguridad de los regatistas.

Cuatro pruebas validadas en este IV Campeonato de España de la clase J80, donde Rayco Tabares, con el Bigboy Náutica, del Real Club Náutico de La Coruña – Real Club Náutico de Arrecife, relevaba en el título nacional de 2010, al vencedor de la tercera edición, el también canario Alfredo Morales, con el Museo de Cetáceos, conseguido en 2009.

La segunda plaza ha sido para el Turismo do Algarve, del vigués Gonzalo Araújo y el portugués Hugo Rocha, que han corrido por el Club Náutico Arenys de Mar.

El tercer clasificado, el puesto bronce, fue para el ECC Viviendas, de Pichu Torcida, del Rea Club Marítimo de Santander.

La organización del Campeonato de España, compartida entre el Real Club Náutico de La Coruña y la empresa de comunicación Europublic, quisieron distinguir al mejor barco gallego clasificado, que ha sido el Marina Coruña, del náutico coruñés, llevado a la caña por Pablo Chavert.

El presidente de la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo, fue el encargado de hacerle entrega a Rayco Tabares, de la placa que les acredita como Campeones de España de 2010. En la ceremonia de premios, también estuvieron, acompañando a Germán Suárez-Pumariega, presidente del náutico, el Capitán Marítimo de A Coruña, Gustavo Ortega; el presidente de la Federación Gallega de Vela, José Ángel Rodríguez; el Consejero Delegado de Europublic, Maximino Yáñez; el Secretario Regional de la clase J80, Mariano Zapata; y el Comodoro del Real Club Náutico, Jorge Etcheverría.

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Bigboy Náutica es más líder en La Coruña

Domingo, 11 Julio, 2010

La flota navegando amurada a babor en una de las mangas. Foto: Juan Caballero

Fuente Campeonato de España J80 Idénticas condiciones meteorológicas a las del primer día de regatas, en la segunda jornada del Campeonato de España de J80 que durante este fin de semana organiza el Real Club Náutico de La Coruña.

Nuevamente la flota estuvo amarrada a sus pantalanes de espera, y patrones y tripulaciones aguardando el momento de ver arriar la bandera de Inteligencia (aplazamiento), izada en tierra a las 10.00 horas de la mañana, para poder salir al agua a navegar. La densa niebla anortada no dejaba paso a la claridad en el campo de regatas, y la precaución imperaba aun cuando se estaban dando unas buenas condiciones de mar y viento. Pies juntillas a lo sucedido ayer, a las 15.00 horas de la tarde, se pitaba la salida al mar. La niebla se disipaba y comenzaba la labor del montaje del campo de regatas, en la misma zona que el primer día del campeonato nacional, al abrigo de la bahía herculina. Larga espera y paciencia de participantes y de Comité que movía posiciones en función de un viento muy rolón, que bailaba de izquierda a derecha, y viceversa.

Finalmente se pudo dar una primera salida, con un barlovento dispuesto al 005, norte casi clavado, y 7 nudos de intensidad. Gran acierto del bilbaíno Peru Múgica, que con su Pakea Bizkaia se llevaba la primera manga del día, navegando por la izquierda del campo, por donde se mantuvo el mayor tiempo de presión. Segundo fue Turismo do Algarve, de Gonzalo Araújo y Hugo Rocha, siendo tercero el Centro Médico Virgen de la Caridad, de Emilio Azofra. Se pitaba un nuevo aplazamiento en el agua, y se recolocaban las boyas. Ahora era un 020, con la misma intensidad, pero con un punto de milla por encima, se iba al 0,9 de distancia. Muchos nervios, en la salida, sabedores de lo vital de esta cuarta prueba del Campeonato de España de J80, que valdría para realizar el deseado descarte, es decir, deshacerse del peor resultado. Hasta tres veces se tuvo que intentar, la última con bandera negra. Se salieron Araújo y Rocha, con el Turismo do Algarve, y Manu Jiménez, con el Bastiagueiro. Este error se convertiría en la moneda de cambio para el descarte, por lo que sus expectativas se venían un poco abajo. Pero la tripulación del vigués y el portugués, habían trabajado duro, sacándole buen rédito a sus anteriores resultados, obteniendo un beneficio. Del tercer peldaño de ayer, hoy se situaban segundos, y con la mirada puesta en mañana domingo, última jornada del Campeonato.

Esta segunda manga se la llevaba el ECC Viviendas, del cántabro Pichu Torcida. Segundo era Bigboy Náutica, del actual Campeón del Mundo, el canario Rayco Tabares, y tercero el Nextel Engineering, del también santanderino y Campeón del Mundo en J80 de 2007, Ignacio Camino. Tras completar la mitad del programa deportivo y aplicando el primer descarte, sigue liderando el Campeonato de España, el Bigboy Náutica, de Rayco Tabares, del Real Club Náutico de La Coruña/Real Club Náutico de Arrecife, con 6 puntos. Le sigue el Turismo do Algarve, de Gonzalo Araújo, bajo la grímpola del Club Náutico Arenys de Mar, con 9 puntos. Tercero es ECC Viviendas, de Pichu Torcida, del Real Club Marítimo de Santander, con 10. La cuarta plaza es para el Nextel Engineering, de Ignacio Camino, también del Marítimo de Santander, con 11 puntos, y quinto el Marina Coruña, de Pablo Chavert, del Real Club Náutico de La Coruña, con 12 puntos.

El IV Campeonato de España de la clase J80 finaliza mañana domingo, con la tentativa de realizar alguna prueba más, por parte del Comité, siempre y cuando la niebla lo permita, con el “handicap” del tiempo límite, que será a las 14.30 horas.

La entrega de premios está prevista a las 17.30 horas.

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Comienza el Campeonato de España de J80

Viernes, 9 Julio, 2010

El campeón mundial Rayco Tabares en La Coruña. Foto: Juan Caballero

Fuente Campeonato España J80 Mañana viernes comienza en A Coruña el IV Campeonato de España de la Clase J80, una cita con la vela de alto nivel, en la reciente historia de la embarcación monotipo. Organizada por el Real Club Náutico de La Coruña, cuenta con la colaboración de GADIS, Galicia Calidade, Coca Cola, Váncora, O Cabo, abica, Froiz, Prosenorsa, Copiservi y Puerto de A Coruña.

Hoy, jornada previa, ha sido un día ajetreado. Confirmación de inscripciones en la oficina de la regata, pesaje de tripulaciones y sellado de velas y aparejos, elementos que unas horas antes habían puesto a punto todos los patrones y tripulaciones con los primeros entrenamientos en el agua, algunos de los cuales saboreaban por vez primera la bahía coruñesa y su entorno. Buen ambiente y gran satisfacción general por el nivel de los aquí congregados, incluso la flota local, que ve en esta cita nacional una oportunidad extraordinaria para intercambiar experiencias.

Al margen de la calidad de los patrones de cada J80, basta con echarle un rápido vistazo a la hoja oficial de inscripción de cada barco, para darse cuenta del refuerzo que cada velero ha traído hasta A Coruña. Nombres como Javier de la Plaza, trimmer de spinnaker del Telefóniza Azul en la Volvo Ocean Race, que navegará junto a Arcadio García-Tizón y Roberto Bermúdez de Castro en el Kota Blue-Cadenote; el conocido “Snipista” Nano Negrín, abordo del Nextel Engineering, de Ignacio Camino; Carlos Martínez y Juan González Torcida, navegando con Pichu Torcida, regatista del TP 52 CXG CORPORACION CAIXAGALIA el primero, y proel del equipo preolímpico de 49er, con el coruñés Manu Jiménez, el segundo; o el táctico del Transpac portugués Bigamist, Hugo Rocha, compartiendo el Turismo do Algarve, con Gonzalo Araújo, entre otros.

A media tarde Comité y regatistas se reunieron para analizar, con la carta náutica, las zonas de navegación de la bahía de A Coruña, sobre las que se asentará el campo de regatas en función de la meteorología dominante en cada una de las tres jornadas de duración de esta Campeonato e España.

Las pruebas darán comienzo mañana a las 11.30 horas de la mañana. El Comité tiene previsto la celebración de 8 mangas en el total de los tres días, manteniendo según su criterio el número de ellas que se harán diariamente. Dicta las Instrucciones de la Regata, donde se especifica que es necesario completar al menos dos para validar el Campeonato de España de J80.

Una vez haya arrancado la parte deportiva del evento, en la jornada de mañana viernes, y al regreso al Real Club Náutico de La Coruña de los barcos, el Ayuntamiento de A Coruña ofrecerá una “recepción oficial” a todos los participantes a partir de las 20.00 horas de la tarde.

Más información en el sitio web es http://j80campeonatoespana2010.com

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BRIBÓN-MOVISTAR SE PROCLAMA CAMPEÓN DE ESPAÑA DE PLATÚ

Domingo, 27 Junio, 2010

El podio del Campeonato de España de Platú, en el RCN Barcelona. Foto: Pep Portas

Fuente Sailing Comunicación El Bribón-Movistar de Josep Cusí, con Marc de Antonio a la caña, se ha proclamado Campeón de España 2010 de la Clase Platú 25 en aguas del Real Club Náutico de Barcelona. El barco de náutico de Barcelona se ha adjudicado la novena y última prueba del campeonato. Los chicos de Marc han firmado tres primeros, un segundo, dos terceros, un quinto y dos séptimos, en las tres jornadas de competición (tres pruebas el viernes, cuatro el sábado y dos el domingo).

El podio lo han completado dos barcos gallegos y ambos del Liceo Casino de Vilagarcía. Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons logra el subcampeonato, mientras que Movistar-Mexillón Galicia de los hermanos Carlos y Anton Paz logran la tercera plaza. La Revoltosa de Jaime Pont, navegando por el RCN de Valencia ocupa la cuarta plaza, mientras que el andaluz Renault de Iñaki Castañer, de Puerto Banús, es quinto.

La primera prueba del día arrancaba con algo de retraso ya que el viento no lograba estabilizarse. Los favoritos y los que se jugaban algo tuvieron una salida muy conservadora, sin arriesgar y no fallaron, Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Movistar-Mexillón de Galicia de Carlos y Anton Paz acertaban en sus decisiones tácticas, todo lo contrario que Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons que veía como se quedaba retrasado tras una mala salida. Bribón-Movistar y Movistar-Mexillón de Galicia se enzarzaron una pelea dura de marcajes y eso otorgaba cierta ventaja a otros rivales que no entraban en la lucha por el título.

La Revolotosa de Jaime Pont era quien más se benefició de ello, logrando su segundo triunfo parcial en el Campeonato, seguido del The Collection Coppel Dental de Pérez y Mella, quienes realizaban una de sus regatas más completas en Barcelona. Los de Marc de Antonio lograban el tercer puesto, mientras Iñaki Castañer a la caña de Renault lograba el cuarto puesto y los gallegos Carlos y Anton Paz bajaban al quinto. Los de Xacobeo, por su parte, se hundía en la tabla, ocupando el puesto 21 de la general.

Esos resultados hacían dar un vuelco importante a la general provisional, aunque el barco del náutico de Barcelona lograba mantener el primer puesto, aunque el segundo clasificado el Movistar-Mexillón de Galicia se acercaba peligrosamente, con una diferencia de escasos puntos. El Xacobeo bajaba al tercer puesto, peligrando incluso la plaza de podio que en esos momentos tenía, pero los resultados de La Revoltosa, principalmente, otorgaba un plus de emoción, ya que mantenía sus posibilidades intactas de lograr un puesto en el podio.

Pero la segunda prueba del día, novena y última del Campeonato se presentaba llena de emoción, y se cumplió el guión. Bribón-Movistar y Movistar-Mexillón de Galicia sabía lo que se jugaban y no quisieron arriesgar nada en la salida, ambos se marcaron, pero ya superados los primeros metros los gallegos debían virar y coger el bordo de fuera, mientras que los catalanes seguían por el bordo de tierra. Una de las claves fue la decisión táctica de ir a buscar a los gallegos y acertaron. Bribón-Movistar tomaba barlovento primero, seguido de La Revolotosa que lograba colarse, y detrás llegaba Movistar-Mexillón de Galicia. Unas posiciones que no iban a cambiar, aunque ya rebasado el ecuador de la prueba los del Xacobeo 2010 Galicia, optando por el bordo de tierra lo que les permitía navegar con algo más de presión y viento limpio.

Poco iban a cambiar las cosas en los dos últimos tramos en el que los chicos de Marc de Antonio optaban por el bordo de tierra y navegaban como un cohete en la popa, rumbo a la línea de llegada. A mitad del tramo ya tenía asegurado el Campeonato y además cerrando su participación con un triunfo. La Revoltosa buscaba subirse al podio pero los aciertos de Movistar-Mexillón de Galicia, pero sobre todo del Xacobeo 2010 Galicia, con el tercer puesto después de una buena remontada complicaba a los valencianos sus posibilidades de pisar el cajón. El Fermax de Dani Maestre también participó en ese duelo, logrando la quinta plaza en los últimos metros, en detrimento del Movistar-Mexillón de Galicia.

Bribón-Movistar con Marc de Antonio a la caña tomaba primero la línea de llegada, dando paso a la fiesta y descargar toda la tensión acumulada a lo largo del día. Xacobeo 2010 Galicia se mostró satisfecho al lograr el subcampeonato, un objetivo que ni los mismo chicos de Pons se habían planteando a su llegada a la Ciudad Condal. Movistar-Mexillón de Galicia no pudo más que felicitar al equipo de Marc de Antonio, cediéndoles el cetro del Nacional.

DECLARACIONES
Carlos Paz
Patrón Movistar-Mexillón de Galicia
Estoy contento con el resultado, terceros empatados con Xacobeo. Llevamos cinco días en esta maravillosa ciudad, disfrutando de un campo de regatas excepcional, pues nos hemos movido entre los 5 y 15 nudos que es lo ideal para estos barcos.

Ahora me voy a Polonia al Campeonato del Mundo de 49er y el barco se va descansar hasta el Mundial. Quiero felicitar al Bribón-Movistar, Marc y toda su tripulación por que llevaba dos años intentándolo y al final ha conseguido ganar. Le cedemos “el trono” hasta el año que viene en Marbella.

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SÓLO EL FORTY FIVE LOGRA MANTENERSE EN EL PODIO PROVISIONAL‏ EN EL EUROPEO

Jueves, 24 Junio, 2010

La flota de J80 navegando en el Lago di Garda.

Fuente Clase J80 España La segunda jornada del Campeonato de Europa de la Clase J80 no ha podido ser tan buena para los intereses de los diez barcos españoles, aunque destaca el santanderino Nextel Engineering de Ignacio Camino. Si bien ayer se hundía en la tabla, tras un OCS en la primera prueba del día, hoy ha mejorado su imagen y ya ocupa la undécima plaza de la general provisional. El resto de la flota, bastante gris ha sido el día, en la que casi todos han modificado sus posiciones, con respecto a la jornada inaugural.

Si la primera jornada del Campeonato de Europa se despedía ayer con un claro dominio español, ocupando las tres primeras plazas, hoy el único que ha podido mantener el tipo ha sido el catalán Forty Five de Luis Martínez Doreste, aunque pasa a ocupar el tercer puesto. Los de Doreste arrancaban bien en la primera de las tres pruebas completadas hoy, logrando una meritoria tercera plaza, pero ya en la segunda se veía superados por franceses e italianos, bajando al séptimo puesto. El resultado más negativo llegaba en la tercera y última prueba del día, en la que no superaban el puesto dieciocho, un resultado que les iba a pasar factura en la general provisional, una general que pasa a ser dominada por el francés Atlantis de Laurent Sambron, con 30 puntos; seguido del italiano OLJ Spirit de Federico Rajola que tiene los mismo puntos, treinta y tres, que el español Forty Five de Doreste.

El ECC Viviendas de José Mª Torcida tampoco estuvo acertado, en una jornada también complicada en el Lago di Garda, por las condiciones de viento, aunque algo más estable que el primer día y con un intensidad que llegó a los 13 nudos de componente Sur en la última prueba. El santanderino no tuvo un buen comienzo, algunos errores tácticos le dejaban relegado a los puestos de atrás y aunque mejoró no pudo superar la undécima plaza. Esos errores crecieron en la segunda prueba y pasaron factura, tanto que el barco del Marítimo de Santander bajaba al puesto diecinueve, aunque en la última querías resarcirse y mejorar la imagen, al final tuvieron conformarse con un octavo puesto, después de pelear con el grupo de cabeza en los dos primeros tramos.

Por detrás el Crocs de Javier Aguado es sexto; Nautipaints de Pablo Benjumeda, octavo y el Peraleja Golf de Carlos Martínez, décimo (baja siete puestos, pero tiene una protesta pendiente), logran mantenerse en el ‘top ten’ del europeo. Los parciales de Aguado no fueron buenos, en las dos primeras pruebas no superaba el puesto dieciséis y en la última sólo pudo concluir décimo. Benjumeda, por su parte, también estuvo en la misma línea que los anteriores y en ninguna de las tres pruebas puedo quedar en los puestos de arriba, un diecisiete, un décimo y duodécimo fueron sus resultados.

El Portcall Composites de José Carlos Frau, se mantiene en el puesto dieciséis de la general, tampoco estuvo acertado, siendo su mejor parcial en la segunda prueba del día con un noveno puesto. El catalán Mikaku de Humbert Costas ocupa del puesto veinticinco y si bien en la jornada de ayer su papel fue bastante bueno hoy no ha tenido fortuna, los errores en la salida y otra decisión equivocada le ha hecho ir a remolque en todas las pruebas. El Horrach Moya-Galería de Arte de Javier Chacartegui ocupa la plaza treinta y cuatro (38-26-25); mientras que el YMR Junior de Harald Schlling se mete en la plaza cuarenta y dos (43- 39-41).

Mañana se cumple la tercera y penúltima jornada del Campeonato de Europa de J80 que se celebra desde el pasado martes en aguas italianas del Lago di Garda y aún y a pesar de los malos resultados en la jornada de hoy, la flota española no pierde la confianza en mejorar los resultados en las próximas jornadas, tal y como comentaron los regatistas españoles nada más terminar la jornada.

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FORTY FIVE, ECC VIVIENDAS Y PERALEJA GOLF DOMINAN EN EL EUROPEO DE J80

Jueves, 24 Junio, 2010

El ECC Viviendas de Pichu Torcida es co-líder del Europeo en aguas del Lago di Garda. Foto: Paolo Raule

Fuente Clase J80 España La primera jornada del Campeonato de Europa de la Clase J80 no ha podido ser más positiva para cinco de los diez barcos españoles en aguas del Lago di Garda, colocándose en el ‘top ten’ de la general provisional. Una clasificación, con dos únicas pruebas completadas, dominada claramente por el barco catalán Fort Five liderado por el olímpico Luis Martínez Doreste quien comparte esa primera plaza, empatado a cinco puntos con el santanderino ECC Viviendas de Jose Mª Torcida. El primero de ellos lograba firmar un cuarto y un primer puesto, mientras que Torcida lograba un tercero y un segundo. La tercera plaza del podio provisional es para otro de los grandes favoritos el murciano Paraleja Golf de Carlos Martínez que cuenta con 9 puntos en su casillero, tras obtener unos parciales de 2 y 7.

Por detrás y ya ocupando la cuarta y quinta plaza, respectivamente, se encuentra el italiano OLJ Spirit de Federico Rajola, aunque se encuentra empatado a 11 puntos con el catalán Crocs de Javier Aguado, mientras que el balear Nautipaints de Pablo Benjumeda es séptimo con 19 puntos. Resultados discretos para el resto de los españoles, destacando la mala suerte del Nextel Engineering de Ignacio Camino, quien ocupa el puesto 23 con un OCS en la primera prueba, aunque la segunda mejoró su imagen logrando una meritoria tercera plaza. Por delante del santanderino se ha clasificado el catalán Mikaku de Humbert Costas. El Portcall Composites de Frau ha bajado al puesto 31, mientras que el Horrach Moya Galería de Arte de Chacartegui ocupa el puesto 35 y YMR Junior de Schlling en la posición 38.

Una jornada marcada por las condiciones de viento, muy inestable y rolón, aunque las previsiones apuntaban todo lo contrario. Eso ha propiciado que los tácticos tuviesen un trabajo extra para acertar el bordo y busca una racha de viento limpio para poder navegar en condiciones. La intensidad de viento no ha llegado a superar los siete nudos y tal y como reconoció José Mª Torcida, al concluir la jornada, “era un día para la gente de casa, ya que las condiciones meteorológicas eran muy complicadas, pozos, roles, caídas en la intensidad del viento, hacia que estuviésemos atentos y cometer pocos errores, ya que se iban a pagar muy caros”.

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IBERDROLA Y TURISMO DO ALGARVE, VENCEDORES DEL III GRAN PRIX

Domingo, 6 Junio, 2010

Los premiados en el Real Club Náutico de Barcelona. Foto: Pep Portas

Fuente Sailing Comunicación El III Gran Prix Iberdrola de Monotipos, que se ha celebrado este fin de semana en aguas de Barcelona baja su telón con el triunfo de Iberdrola Team del mallorquín Manu Weiller y Turismo do Algarve del portugués Hugo Rocha. Una segunda jornada marcada por la condiciones meteorológicas, lluvia y ausencia de viento han sido los grandes protagonistas en el día de hoy, aún y a pesar de las que previsiones apuntaban que el Garbí de ayer, que permitió completar cuatro pruebas, iba a quedarse un día más, pero no fue así.

A la hora prevista para el inicio de las pruebas, el Comité de Regatas izaba inteligencia (aplazamiento) en espera de unas mejores condiciones de viento. Tras una ligera lluvia, se abría un claro, permitiendo entrar una ligera brisa que llegó a los cinco nudos, lo que hacía ponerse en marcha para montar el campo de regatas. Pero fue un espejismo, ya que unos pocos minutos más tarde, la lluvia volvía a hacer acto de presencia por lo que el viento desapareció por completo. La lluvia intermitente y la bruma no dejaban entrar el viento, por lo que a las 15:00 horas, tiempo límite para dar la última salida, el Comité daba por concluida la jornada regresando la flota a tierra sin poder navegar.

Las cuatro pruebas completadas ayer, en la que se aplica un descarte, ha dado como vencedores a Iberdrola Team del mallorquín Manu Weiller, con tres primeros puestos y un tercero. Le acompañan en el podio de la clase Platú 25 Bribón-Movistar de Marc de Antonio, con tres segundos y un primero, y el KH7 de Pedro Franco, firmando un segundo, un tercero, un cuarto y un quinto puesto.

En J80 el vencedor ha sido Turismo do Algarve de Hugo Rocha, quien se adjudicó la Copa de España hace ahora un semana en aguas de la Ciudad Condal. En la cita del Gran Prix Iberdrola, los de Rocha han firmado dos primeros y dos segundos. La segunda plaza del podio ha sido para Flash Back de Josep María Pujol con un primero, un segundo, un tercero y un quinto, mientras que Crocs de Javier Aguado ha ocupado la tercera plaza con un segundo, dos cuartos y un sexto puesto.

DECLARACIONES

Joan Fullana
Trimer Bribón-Movistar
Suelo navegar siempre a bordo del Bribón, en el que hago de trimer. Estamos contentos con los resultados, aunque nuestra intención era quedar aún mejor; al navegar solamente un día, disminuían nuestras posibilidades. Entrenamos siempre que podemos, aunque yo por ejemplo ahora me voy a Santander; vivo ahí porque estoy en el Equipo nacional de 470, en Tecnificación… la cantera.

Somos un equipo bastante compacto, llevamos a una chica a bordo, Sofía que lleva el piano y además es la jefa… trabaja estupendamente, lo puedo decir yo, que he estado en la proa.

Josep Mª. Pujol
Armador del Flash Back
Soy el armador del Flash Back, le seguimos llamando así por cariño a la marca… aunque hace ya dos años que no tenemos patrocinio. Nos encanta el J80, venimos de navegar en First Class 8, como la mayoría. Hemos disfrutado con el Gran Prix, pero nos ha sabido a poco. Con el viento ya se sabe.. aunque el barco va rápido, Turismo do Algarve ayer corría más que nosotros. De momento no creo vayamos al europeo, seguiremos haciendo las regatas de la zona, que no son pocas.

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EL GRAN PRIX IBERDROLA DE MONOTIPOS EN BARCELONA

Jueves, 3 Junio, 2010

El Iberdrola de Manu Weiller será uno de los protagonistas en Barcelona.

Fuente Sailing Comunicación El III Gran Prix Iberdrola de Monotipos, en el que se darán cita los mejores barcos y regatistas de las clases J80 y Platú 25, va tomando formada y a falta de dos días para el inicio de la competición, el ritmo de inscripciones es bueno, por lo que se espera una importante participación en la aguas de la Ciudad Condal. La cifra total de barcos llega a superar, en estos momentos, a los quince barcos, un número que se incrementará en el transcurso de los próximos días.

El Gran Prix Iberdrola de Monotipos apunta a ser uno de los referentes y citas obligadas en el calendario Nacional de Vela, motivo por el que los principales regatistas del panorama nacional no quieren perderse el primer envite de esta importante competición. Por citar alguna de las estrellas que van a estar en la cita barcelonesa, se encuentra el recién proclamado campeón de la Copa de España de J80 (prueba celebrada hace apenas una semana en el mismo escenario), el Turismo do Algarve del olímpico portugués Hugo Rocha y del gallego Gonzalo Araujo, además del Mustang 45 de Luis Martínez Doreste; Gunter de Javier Scherk, tercero en la Copa; Crocs de Javier Aguado; Horrach Moya – Galería de Arte de Javier Chacartegui, entre otros.

En Platú 25 habrá una lucha sin cuartel. El Gran Prix Iberdrola de Monotipos vuelve a reunir en un mismo de campo de regatas al tercero y séptimo clasificado en el pasado Mundial de la Clase celebrado en las aguas italianas de Punta Ala. El Bribón-Movistar de Marc de Antonio, tercero en esa cita y defensor del Gran Prix de Monotipos, se verá las caras con el Iberdrola, de Manu Weiller, séptimo. Ambos ya mantuvieron un duelo a cara o cruz en el pasado Trofeo SM La Reina de Valencia, con triunfo de los chicos de Weiller. Pero no serán los únicos que va a ofrecer espectáculo, no podemos descuidar al PIX1 1 Anna Mora, de Oriol Bou, barco que se ha adjudicado el Trofeo Conde de Godó 2010, además de confirmar que ya no es un novato. En su segunda temporada en la Clase está dispuesto a todo, además de la cita en Gran Prix Iberdrola, buscará su confirmación en el Nacional y el Mundial. No hay que olvidar unidades como el KH7 de Pedro Franco, el Jet Lag de Josep Mª Brandia o el Pharo de Joan Foncuberta, además del estreno de un nuevo Platú 25, el Lobster de Anna Schmitthelm.

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LA GRAN FIESTA IBERDROLA DE MONOTIPOS EN BARCELONA

Martes, 1 Junio, 2010

Entrada principal del Real Club Náutico de Barcelona. Foto: Pep Portas

Fuente Sailing Comunicación La gran fiesta de los monotipos, en la que estarán los mejores barcos y regatistas de ambas clases, se celebrará los días 5 y 6 de junio en aguas del RCN de Barcelona

Un regatista de cada barco ganador, en J80 y Platú 25 tendrá la oportunidad de navegar en la tercera cita del Circuito MedCup.

El III Gran Prix Iberdrola de Monotipos, en el que se darán cita los mejores barcos y regatistas de las clases J80 y Platú 25, apunta a ser uno de los referentes y citas obligadas en el calendario Nacional de Vela. Es por ello, que el náutico de Barcelona no escatimará recursos técnicos y humanos para ofrecer una de las regatas más atractivas en la presente temporada y cuyo objetivo es poder afianzar el Gran Prix de Monotipos en futuras ediciones.

Iberdrola, patrocinador principal del III Gran Prix Iberdrola de Monotipos, prueba que tendrá lugar en aguas del Real Club Náutico de Barcelona los días 5 y 6 de junio, y en su apuesta de apoyo en fomentar el deporte de la vela, invitará a participar en su equipo GP42 en la tercera cita del Circuito Audi MedCup 2010, Trofeo Conde de Godó-Ciudad Condal entre los días 20 al 25 de junio. Un tripulante de cada una de las dos flotas ganadoras será invitado a participar en una de las jornadas de la regata.

La cita de los monotipos españoles se celebrará el próximo fin de semana, entre los días 5 y 6 de junio. Se espera poder contar con unos cuarenta barcos, entre las dos clases. En cuanto a los J80, estos ya han disputando la Copa de España, con el Turismo do Algarve como campeón de Copa y que ya ha manifestados su intención de participar. Nombres como José Mª Torcida, Carlos Martínez, José Carlos Frau, Javier López Vázquez o Javier Aguado, entre otros, serán figuras destacadas en la Ciudad Condal.

Por lo que respecta a la flota de Platú 25, y cuando apenas quedan veinte días para el Campeonato de España, será un gran banco de pruebas para medir fuerzas y ver cómo llegan al Nacional. La gran apuesta de la vela española, por lo que respecta a match race, es el mallorquín Manu Weiller, el mejor español clasificado en la disciplina. Weiller, por otro lado, es el caña de Platú 25 Iberdrola, barco que se adjudicó el Trofeo SM La Reina en 2009 además de concluir en el ‘top ten’ del Mundial de Punta Ala. Marc de Antonio a la caña del Bribón-Movistar será el referente local, aunque unidades también de Barcelona, como el KH7 de Pedro Franco o el PIX1-Anna Mora de Oriol Bou, vigente campeón del XXXVII Trofeo Conde de Godó, serán un duro escollo, a todos ellos se deben añadir las flotas de Galicia, Andalucía, Comunitat Valenciana o Baleares.

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DESEMBARCO EN PUNTA ALA

Lunes, 28 Septiembre, 2009

 

Los hermanos Paz encabezaron la regata de entrenamiento pero no cruzaron la meta. Foto: Jesús Renedo

La flota de Platú 25’ española se ha reactivado y va a por todas en el Campeonato del Mundo que se celebrará esta semana en las italianas aguas de Punta Ala. Nombres como los de Laureano Wizner, Roberto Bermúdez de Castro, Manu Weiller, Natàlia Via-Dufresne o Antón Paz; son algunos de los que sonarán estos días para intentar ganar el Mundial.

Cada vez está más claro que el tiempo real y los monotipos son el presente y el futuro inmediato de la vela, desde los ‘box rule’ como los barcos de serie como el Platú 25 y el J-80 en España o los RC 44’, los Melges 24’ y 32’, los X-41 y 35 o el Farr 40 a nivel más internacional y sin menos tradición en España están protagonizando un subidón de unidades. Está claro que navegar en tiempo real es mucho más barato para los armadores, ahora bien, para ganar además de tener un buen material hay que ser el mejor, cosa que es más maquillable en los barcos en tiempo compensado.

Pero volviendo al tema del día, el Mundial de Platú contará con 17 unidades españolas, lo cual no está nada mal. Si en el Mundial de J-80 de Santander ya hubo récord de inscripción y participación con ciento y pico unidades en el agua, en el de Platú serán cerca del centenar, con mayoría de flota italiana seguido de la española.

A ver cómo le va Armada española, nivel hay y seguro que barcos como el Iberdrola, Bribón, Central Lechera Asturiana, Vilagarcía, Carpantxo o Fermax van a estar arriba. Y no hay que descartar a otros como los Tuypan Caixanova, Iberconsa o The Collection Motor Sport-Coppel Dental Academy.

En sus manos está conseguir el Mundial para España, en el de J-80 Rayco Tabares y su tripulación lo consiguieron, veremos si en la otra clase monotipo mayoritaria en España también lo consigue alguno de ellos.