Esto de la Istanbul Europa Race, considerada la primera Vuelta a Europa con los IMOCA 60 ha sido bastante curiosa, sobre todo su final. La idea era interesante ya que la flota partía de Estambul y acababa en Brest, con lo que tenían que competir en aguas del Mediterráneo, cruzar el siempre interesante Estrecho de Gibraltar, y navegar por el Atlántico Norte.
El nivel de las tripulaciones ha sido altísimo y con auténticos especialistas en vela oceánica, nombres como Michel Desjoyeaux, Kito de Pavant, Jean-Pierre Dick, Roland Jourdian, Guillermo Altadill, Pachi Rivero, Àlex Pella, Pepe Ribes o ‘Ñeti’ Cuervas-Mons; es decir, muchos regatistas que saben lo que es la vela de altura de verdad.
Lo que me ha chocado han sido dos detalles, uno lo pude comprobar insitu, fue el la regata inshore que se celebró en Barcelona, y que quede claro, y esto lo reconocieron hasta los organizadores franceses que la sede de Barcelona fue la mejor de todas, la Fundació per a la Navegació Oceànica (FNOB) lo bordó todo cabe decirlo. Pero lo más raro fue el sistema de competición que usaron los franceses en aquella regata oficiosa, aunque no contaba para la clasificación final. El hecho era que ganaba el que sumara mejores tiempos de cuatro ceñidas, esto hizo que dos horas después de la regata aún no supieran la clasificación, pero como se trataba de un encuentro amistoso tampoco pasaba nada.
El segundo detalle ha sido el final y como ha quedado configurado el podio. Me he alegrado mucho que el Estrella Damm, un barco español haya conseguido la tercera plaza, pero me ha extrañado que sin cruzar la línea de meta haya conseguido acabar tercero. Según el reglamento de esta regata se le aplicó el tiempo del último barco en terminar la regata, el Groupe Bel, sumándole seis horas. Esto ha acabado dándole un tiempo invertido final de 17 horas, 21 días, 3 minutos y 59 segundos. Superando así en dos horas y medio al Veolia Environnement, que ha acabado cuarto.
Pero creo que lo más interesante es que a los seis barcos participantes les habrá servido como test de cara a afrontar dentro de un año y pico la Barcelona World Race, en aquél momento habrá llegado la hora de la verdad.
Clasificación general final
1. Foncia,17d.05h.47′16″, 5-5-6, 16 puntos
2. Groupe Bel, 17d.15h.30′55″, 4-6-3, 13 puntos
3. Estrella Damm, 17d.21h.03′59″, 6-4-0, 10 puntos
4. Veolia Environnement, 17d.23h.32′39″, 2-3-5, 10 puntos
5. Paprec-Virbac 2, 17d.21h.17′08″, 3-2-4, 9 puntos
6. DCNS, 19d.17h.37′56″, 1-1-0, 2 puntos
