Alex Thomson y Andor Serra en la firma que confirma al Hugo Boss en la BWR. Foto: Santi Serrat/FNOB
El acuerdo se hizo oficial paralelamente con la presentación de su nuevo proyecto, y que además será con un nuevo IMOCA 60 de la factoría de Juan Koumjudian. En la Jacques Vabre competirá con el barco antiguo pero ya en la campaña 2010 lo hará con el nuevo ‘pepino’ que ha adquirido.
Thomson, que fue segundo en la primera edición de la Barcelona World Race junto al surafricano Andrew Cape, aún no ha hecho oficial su compañero de viaje para la vuelta al mundo, pero seguro que será un primera espada en esto de la vela transoceánica.
Para el regatista británico la BWR “es la regata perfecta para preparar la Vendée Globe –la vuelta al mundo en solitario por excelencia-. El recorrido es en el 90 por ciento el mismo, con lo que nos vendrá de maravilla de cara a la Vendée de 2012”.
La previsión, aunque con cautela, que tiene la Fundació per a la Navegació Oceànica de Barcelona (FNOB), organizadora del evento es que se superen las diez unidades. En la anterior edición fueron nueve. Por el momento están confirmados el primero y el segundo de 2007-08, el francés Jean Pierre-Dick y Alex Thomson. Además estarán evidentemente Pachi Rivero, skipper del Estrella Damm y el actual W Hotels de Àlex Pella y Pepe Ribes, además de Albert Bargués que de buen seguro que también repetirá experiencia. Además hay dos equipos españoles más en el horno y que pronto verán la luz.
Hugo Boss, es decir Alex Thomson y la FNOB, es decir Andor Serra, firmaron protocolariamente en Francia la participación del barco inglés en la Barcelona World Race.
Barcelona se ha consolidado como una salida clave en el calendario de los IMOCA 60, una buena noticia para los españoles que empiezan a ver esto de la vela oceánica con algo que cada vez puede ser más normal. Los espejos no están tan lejos, Francia e Inglaterra están al lado.
