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BRIBÓN-MOVISTAR SE PROCLAMA CAMPEÓN DE ESPAÑA DE PLATÚ

Domingo, 27 Junio, 2010

El podio del Campeonato de España de Platú, en el RCN Barcelona. Foto: Pep Portas

Fuente Sailing Comunicación El Bribón-Movistar de Josep Cusí, con Marc de Antonio a la caña, se ha proclamado Campeón de España 2010 de la Clase Platú 25 en aguas del Real Club Náutico de Barcelona. El barco de náutico de Barcelona se ha adjudicado la novena y última prueba del campeonato. Los chicos de Marc han firmado tres primeros, un segundo, dos terceros, un quinto y dos séptimos, en las tres jornadas de competición (tres pruebas el viernes, cuatro el sábado y dos el domingo).

El podio lo han completado dos barcos gallegos y ambos del Liceo Casino de Vilagarcía. Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons logra el subcampeonato, mientras que Movistar-Mexillón Galicia de los hermanos Carlos y Anton Paz logran la tercera plaza. La Revoltosa de Jaime Pont, navegando por el RCN de Valencia ocupa la cuarta plaza, mientras que el andaluz Renault de Iñaki Castañer, de Puerto Banús, es quinto.

La primera prueba del día arrancaba con algo de retraso ya que el viento no lograba estabilizarse. Los favoritos y los que se jugaban algo tuvieron una salida muy conservadora, sin arriesgar y no fallaron, Bribón-Movistar de Marc de Antonio y Movistar-Mexillón de Galicia de Carlos y Anton Paz acertaban en sus decisiones tácticas, todo lo contrario que Xacobeo 2010 Galicia de Ero Pons que veía como se quedaba retrasado tras una mala salida. Bribón-Movistar y Movistar-Mexillón de Galicia se enzarzaron una pelea dura de marcajes y eso otorgaba cierta ventaja a otros rivales que no entraban en la lucha por el título.

La Revolotosa de Jaime Pont era quien más se benefició de ello, logrando su segundo triunfo parcial en el Campeonato, seguido del The Collection Coppel Dental de Pérez y Mella, quienes realizaban una de sus regatas más completas en Barcelona. Los de Marc de Antonio lograban el tercer puesto, mientras Iñaki Castañer a la caña de Renault lograba el cuarto puesto y los gallegos Carlos y Anton Paz bajaban al quinto. Los de Xacobeo, por su parte, se hundía en la tabla, ocupando el puesto 21 de la general.

Esos resultados hacían dar un vuelco importante a la general provisional, aunque el barco del náutico de Barcelona lograba mantener el primer puesto, aunque el segundo clasificado el Movistar-Mexillón de Galicia se acercaba peligrosamente, con una diferencia de escasos puntos. El Xacobeo bajaba al tercer puesto, peligrando incluso la plaza de podio que en esos momentos tenía, pero los resultados de La Revoltosa, principalmente, otorgaba un plus de emoción, ya que mantenía sus posibilidades intactas de lograr un puesto en el podio.

Pero la segunda prueba del día, novena y última del Campeonato se presentaba llena de emoción, y se cumplió el guión. Bribón-Movistar y Movistar-Mexillón de Galicia sabía lo que se jugaban y no quisieron arriesgar nada en la salida, ambos se marcaron, pero ya superados los primeros metros los gallegos debían virar y coger el bordo de fuera, mientras que los catalanes seguían por el bordo de tierra. Una de las claves fue la decisión táctica de ir a buscar a los gallegos y acertaron. Bribón-Movistar tomaba barlovento primero, seguido de La Revolotosa que lograba colarse, y detrás llegaba Movistar-Mexillón de Galicia. Unas posiciones que no iban a cambiar, aunque ya rebasado el ecuador de la prueba los del Xacobeo 2010 Galicia, optando por el bordo de tierra lo que les permitía navegar con algo más de presión y viento limpio.

Poco iban a cambiar las cosas en los dos últimos tramos en el que los chicos de Marc de Antonio optaban por el bordo de tierra y navegaban como un cohete en la popa, rumbo a la línea de llegada. A mitad del tramo ya tenía asegurado el Campeonato y además cerrando su participación con un triunfo. La Revoltosa buscaba subirse al podio pero los aciertos de Movistar-Mexillón de Galicia, pero sobre todo del Xacobeo 2010 Galicia, con el tercer puesto después de una buena remontada complicaba a los valencianos sus posibilidades de pisar el cajón. El Fermax de Dani Maestre también participó en ese duelo, logrando la quinta plaza en los últimos metros, en detrimento del Movistar-Mexillón de Galicia.

Bribón-Movistar con Marc de Antonio a la caña tomaba primero la línea de llegada, dando paso a la fiesta y descargar toda la tensión acumulada a lo largo del día. Xacobeo 2010 Galicia se mostró satisfecho al lograr el subcampeonato, un objetivo que ni los mismo chicos de Pons se habían planteando a su llegada a la Ciudad Condal. Movistar-Mexillón de Galicia no pudo más que felicitar al equipo de Marc de Antonio, cediéndoles el cetro del Nacional.

DECLARACIONES
Carlos Paz
Patrón Movistar-Mexillón de Galicia
Estoy contento con el resultado, terceros empatados con Xacobeo. Llevamos cinco días en esta maravillosa ciudad, disfrutando de un campo de regatas excepcional, pues nos hemos movido entre los 5 y 15 nudos que es lo ideal para estos barcos.

Ahora me voy a Polonia al Campeonato del Mundo de 49er y el barco se va descansar hasta el Mundial. Quiero felicitar al Bribón-Movistar, Marc y toda su tripulación por que llevaba dos años intentándolo y al final ha conseguido ganar. Le cedemos “el trono” hasta el año que viene en Marbella.

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EL “BRIBÓN”, ÚNICO REPRESENTANTE ESPAÑOL EN TP 52′

Martes, 11 Mayo, 2010

Fuente Equipo Telefónica El Circuito Audi MedCup 2010 ha levantado el telón. Once embarcaciones TP 52 y los mejores regatistas del mundo se han dado cita en Cascais para disputar el primer evento puntuable del prestigioso circuito en el que el “Bribón” de José Cusí con Gonzalo Araújo a la caña ha dado toda una lección en el agua.

La jornada amanecía con vientos medios que dejaban entrever las intenciones de Eolo en Cascais: dar espectáculo. Así, con más de diez nudos de intensidad el Comité de Regatas daba la salida a la regata de entreno del Trofeo de Portugal.

El “Bribón” español no defraudó en el agua y firmaba un cuarto puesto en la regata de entreno después de escalar desde la octava posición. El triunfo en esta ocasión fue para el “Cristabella” seguido del kiwi “Emirates Team New Zealand” y del argentino “Matador”.

“Ha sido un día complicado en el campo de regatas, así que intentamos aprovechar todas y cada una de las opciones que se nos presentaron, especialmente los roles. Sin duda, ha sido un trabajo de equipo, aunque también hemos podido comprobar el nivel de la flota.

Aquí están los mejores del mundo y aunque este año va a ser duro, vamos a intentar hacerlo lo mejor posible” explicaba Araújo una vez en tierra.

Sea como sea, lo de hoy ha sido tan sólo un entreno y no será hasta mañana miércoles cuando llegue la hora de la verdad.

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MATADOR, CAMPEÓN MUNDIAL DE TP 52′

Domingo, 11 Octubre, 2009

El TP 52’ Matador del armador argentino Alberto Roemmers y liderado por Guillermo Parada es el nuevo campeón del mundo, después de ganar la última manga en el Mundial celebrado en Palma de Mallorca. El barco suramericano ha pasado de estar descartado tras la primera jornada a acabar ganando un campeonato que ha estado muy disputado y en el que tres barcos llegaron con opciones a ganar, el propio Matador, el Quantum –campeón en 2008- y el Bribón que llegaba como líder a la jornada final quedó fuera del podio, una descalificación en la penúltima manga y un noveno en la última le relegaron a la quinta posición final. Tercero fue el Artemis

Sin duda ha sido uno de los mundiales más disputados de los últimos años. En 2007 el Artemis del sueco Torbjorn Tornqvist fue el amo y señor tanto del circuito MedCup como del Mundial –llamado entonces Global Cup-; el año 2008 recogió el testigo el Quantum del estadounidense Terry Hutchinson ganando circuito y mundial y este año probablemente si el Emirates Team New Zealand de Dean Barker –campeón de la Audi MedCup 2009- hubiera estado también en cabeza del Mundial, pero como no participó en Palma dejó la puerta abierta al resto.

El Matador con esta victoria mundial se ha quitado el sabor amargo vivido en la MedCup, donde empezó liderando tras ganar en Alicante, pero que a partir de ahí le pasó de todo hasta el punto de quedarse incluso fuera del podio del circuito tras la última regata en Cartagena. El barco americano necesitaba un resultado así, aunque se le complicaron muy mucho las cosas cuando fue descalificado en la primera jornada tras una protesta al no dejar espacio al Valars en una virado en barlovento, pero el equipo argentino pidió una reapertura y el Jury tras volver a estudiar el caso quitaba la sanción impuesta inicialmente al Matador, lo que le devolvía a la vida.

A la última jornada llegaba el Bribón, que ha notado una gran mejoría con Gonzalo Araújo a la rueda, como líder con cuatro puntos de ventaja sobre Quantum y Matador. La anulación de la regata costera, debido al poco viento, permitió al barco de Josep Cusí llegar como líder hasta el final, pero no pudo aguantar en las dos mangas del último día en las que realizó un cuarto -pero en esta manga fue descalificado tras tener un incidente en la llegada con el Artemis- y un noveno que le mandaron a la quinta posición. De no haber sido descalificado hubiera acabado tercero, lo que hubiese sido un magnífico resultado para un barco que cuenta con tres años de antiguedad y que ha sido, sin duda, el gran protagonista de este Mundial, con permiso claro está del ganador.

¡Felicidades matadores!

Para ver la clasificación completa, posiciones y puntuaciones, pinchar aquí

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EL BRIBÓN SE ESPAÑOLIZA

Martes, 6 Octubre, 2009

Gonzalo Araujo, de pie, cuarto por la derecha, a la caña del Bribón. Foto: Pedro Martínez

El Bribón es el proyecto español de referencia, de esto no hay ninguna duda. La saga que creó el armador catalán Josep Cusí cuenta con la décimo cuarta unidad, que es la del actual TP 52’, barco que desde hoy y hasta el próximo domingo participará en el Campeonato del Mundo en aguas del Real Club Náutico de Mallorca. La gran novedad en el Bribón es la vuelta de un regatista español a la caña, tras Dean Barker y Thierry Pepponet, el gallego Gonzalo Araújo toma los mandos del barco real.

Los Bribón siempre han sido barcos punteros y emblemáticos, por ellos han pasado los mejores regatistas, aunque en los últimos años se había optado por otros cañas foráneos. El último español, si no me falla la memoria, fue José María ‘Pichu’ Torcida hará tres o cuatro años.

Gonzalo Araújo tiene la oportunidad de volver a la caña de un TP 52’, lideró también el Baleària y ahora lo hará con un barco de referencia. Creo que es bueno que en el Bribón vuelva haber españoles al frente. Dean Barker y Thierry Pepponet son dos de los mejores regatistas del mundo, su trayectoria y resultados les avalan, pero creo que apostar por la gente de casa siempre es positivo y estoy convencido que Gonzalo estará ahí y seguro que estará luchando por estar en el podio de este Mundial.

El Quantum de Terry Hutchinson defiende el título conseguido hace un año en Puerto Calero, pero también irán a tope el Matador de Guillermo Parada o el Artemis de Torbjorn Tornqvist. Lo que creo que es muy bueno para la clase es que dos nuevos equipos se han animado a probar, el Paprec Recyclage francés y el Henry Lloyd/Weapond Choice inglés. Ojalá se enganchen y sigan en el futuro.