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LOS OLÍMPICOS VUELVEN A BARCELONA

Martes, 16 Marzo, 2010

La flota de 470 será una de las protagonistas en la Semana Olímpica. Foto: Alfred Farré

La Barcelona Olympic Sailing Week, o lo que es lo mismo, la Semana Olímpica de Barcelona, vuelve a la actualidad después de un año de impás. Esta regata que sirve como recuerdo de la cita olímpica del 92’ se celebra en el Port Fòrum. En 2009 no se celebró y en 2010 la Federació Catalana de Vela ha querido reactivar esta regata, que quiere volver a ser un punto de encuentro en el Mediterráneo como lo fue a principios de la pasada década.

En esta ocasión contará con la participación de dos clases y tres categorías, es decir los 470 en su vertiente masculina y femenina y el Laser Standard. Serán medio centenar de regatistas de siete países.

Aunque esta edición supone como una vuelta a empezar, hay regatistas de nivel. Sin ir más lejos cuenta con tres medallistas olímpicos que han decidido participar en la regata catalana. Miquel Noguer, oro en Moscú 80’con Alejandro Abascal, sigue en activo en vela olímpica y aunque lo hace para pasárselo bien, intenta no perderse ninguna regata de la clase Laser de las que le pillan cerca, quería participar en el Euro Laser Master Cup de Calella, pero al suspenderse la regata ha optado por participar en la Semana Olímpica.

Otro medallista, este en Atlanta 96’ es el portugués Hugo Rocha, que tras doce años fuera de la vela olímpica vuelve a subirse a un 470 tras conseguir el bronce olímpico junto a Nuno Barreto. En Barcelona formará equipo con Fabià Escudé.

Y el tercero, por orden de medalla, es el argentino Juan de la Fuente, también bronce en 470 en Sydney 2000 conseguido junto a Javier Conte. En esta ocasión será el proel de Lucas Calabrese.

El equipo pre-olímpico español no ha faltado a la cita con nombres como el de Javier Hernández, el subcampeón mundial tinerfeño en Laser Standard; los también canarios Onán Barreiros y Aaron Sarmiento, diploma olímpico en Pekín en 470 Masculino, que tendrán como rivales, entre otros a los vigentes ganadores de la Palamós-Christmas Race, los cántabros Pablo Santurde y Alejandro Ramos.

Será una buena puesta a punto para muchas tripulaciones de cara a una de las citas de la temporada, el Trofeo Princesa Sofía-Mapfre, segunda prueba de la ISAF Sailing World Cup.

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NY-BCN UNIDAS POR UN RÉCORD

Jueves, 21 Enero, 2010

Participantes y autoridades en la presentación de la regata. Foto: FNOB

La cuenta atrás se ha puesto en marcha. El récord entre Nueva York y Barcelona ya ha sido presentado en sociedad y con ello dos barcos de la clase IMOCA 60, el Estrella Damm y el W Hotels, buscarán escribir su nombre en la historia de los récords. Se trata de una travesía inédita en cuanto a competición, y sirve además para unir dos ciudades grandes y punteras en sus respectivos países.

La historia de este récord, como comentó el siempre brillante Luis Conde, presidente del Salón Náutico de Barcelona, de una idea del que fuera a su vez presidente del Salón y del RCN de Barcelona, Enric Puig. Su visión de futuro y empresarial, hicieron que se pudieran unir estas dos ciudades deportivamente y qué mejor que la vela y la instauración de un récord para ello.

Con este fin se han involucrado instituciones como la Fundació per a la Navegació Oceànica (FNOB), el Ayuntamiento de Barcelona y dos clubes, uno por cada lado del océano, por un lado el mítico New York Yacht Club y por el otro el Real Club Náutico de Barcelona.

Serán 3.900 millas las que los dos barcos de la FNOB, con tres tripulantes a bordo de cada uno –dos españoles y un estadounidense- deberán de navegar en el mes de abril. Hay una ventana abierta de salida entre el 8 y el 12 y se espera que los barcos hagan el recorrido entre 15 y 22 días.

Sin duda es una experiencia pionera en España y que hace que siga sonando, y cada vez con más fuerza, el tema de la vela oceánica al más alto nivel en nuestro país.

Es un paso más hacia adelante y creo que esto es positivo para todos, para los que ya están y para los que vendrán, y que se irán incorporando en los próximos meses para disputar otra regata que puede ser espectacular, la Vuelta a España, esta vez bien preparada con salida de San Sebastián y llegada a Barcelona, pero esto es otra historia y que ya os contaré más adelante.

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UN SALÓN PARA OLVIDAR DURANTE UN RATITO LA CRISIS

Sábado, 7 Noviembre, 2009

El Salón Náutico de Barcelona es el punto de encuentro de la náutica en España.

Este fin de semana abrirá sus puertas el 48 Salón Náutico Internacional de Barcelona, el referente de las ferias náuticas de España y el único capaz de aguantar en tiempos de crisis como los que estamos viviendo. Que el Salón Náutico está vivo lo demuestran la multitud de empresas presentes, presentaciones de eventos, productos y reuniones que se celebrarán durante los próximos nueve días en la Fira.

Serán 70.000 metros cuadrados distribuidos entre Gran Via 2 y Port Vell donde se expondrán 1.500 barcos. Esto en España tan solo se puede ver en el salón de Barcelona. La previsión de la organización es que visiten la feria cerca de 150.000 personas.

El listado de eventos es grande. Yo destacaría varias presentaciones, sobre todo debido a su interés más generalista, sin duda la vuelta al Salón Náutico de la Copa del Rey Audi Mapfre era casi una obligación, es como el pistoletazo de salida con la presentación del anuncio de regata (será el jueves a las 13.30). Otras clásicas serán la Palamós-Christmas Race (miércoles a las 13) y el Trofeo Princesa Sofía Mapfre (jueves a las 13). También tendrán su momento el Grand Prix del Atlántico (sábado a las 16.30), entre muchos otros. Para ver en detalle todos los actos, congresos, seminarios, presentaciones y demás pinchar aquí.

Pero para que una feria tenga interés no sólo hay que quedarse en los actos internos, hay que abrirla al exterior y es por eso que este año la novedad ha sido el Bicinàutic, que consistirá el día de cierre del Salón, el domingo 9 de noviembre, en un recorrido por la costa de la ciudad para todos los públicos.

Lo dicho, siempre merece la pena darse una vuelta por el Salón, aunque sea sólo para ver los espectaculares barcos que ahí están expuestos y que la mayoría de los mortales nunca podremos comprar.