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Acabó el Circuito Audi MedCup, el mismo que este año ha tenido a nombres como Dean Barker, Thierry Pepponet, Vasco Vascotto, Paul Cayard, Paolo Cian, Cameron Appleton, Terry Hutchinson, Guillermo Parada o Laureano Wizner. A los que se han unido los nacionales José María Ponce, Juanlu Páez y José María van der Ploeg.

Cartagena fue el escenario perfecto para un final de temporada que ha pasado este año por Alicante, Marsella, Cagliari y Portimao y que por lo visto no sólo goza de buena salud, sino que el año que viene equipos como el Origin han anunciado que se apuntan y los actuales en TP y GP también tienen intención de seguir.

Este año ha sido un espectáculo ver navegar por ejemplo al Emirates Team New Zealand, el equipo que encabeza Grant Dalton y que con permiso del Matador, que le plantó cara en Alicante, ha arrasado en el resto de el resto de eventos y al que le sobró un día y medio para ganar el Circuito Audi MedCup en la TP 52’ Series.

El Islas Canarias Puerto Calero ha sido también el gran protagonista en la GP 42’ Series, el barco que arma José Antonio Calero y que patronea José María Ponce, con una tripulación completamente canaria ha plantado cara a todos y aunque no pudo certificar la victoria hasta cruzar la línea de meta de la última manga, ha tenido al Roma de Filippo Faruffini como su gran rival. En Murcia ha sido como una guerra entre ‘canagineses’ y romanos, en este caso, al contrario de lo que pasó históricamente entre cartagineses y romanos, la victoria ha sido para los españoles.

La Audi MedCup 2009 ha acabado. Es el circuito más profesional que hay a día de hoy en el mundo de la vela y si los grandes de la vela mundial han apostado por él, debe ser por algo.

Los equipos de Emirates Team New Zealand e Islas Canarias Puerto Calero en el podio de Cagliari. Foto: Nico Martínez.

En deporte la cantera es fundamental para todo. En la vela como en el futbol promocionar a los de casa acostumbra a tener buenos resultados. Algunos prefieren trabajar a corto plazo y van a buscar fuera; en cambio otros trabajan a más largo plazo y prefieren trabajar con lo que tienen en casa, aunque los resultados tarden más en llegar.

Este es el caso de los dos equipos líderes en el Circuito Audi MedCup, que son un claro ejemplo que en casa tienen magníficos regatistas y los resultados están ahí. El sentimiento de identidad prima por encima de todo y esto se nota en el ambiente de los equipos y la unión que existe entre ellos.

En la clase TP 52’ el todopoderoso Emirates Team New Zealand liderado por Grant Dalton y patroneado por Dean Barker, ganó el Trofeo Región de Cerdeña con autoridad suprema con una diferencia de 14.5 puntos sobre el segundo clasificado, el Matador de Alberto Roemmers y patroneado por Guillermo Parada. El barco neozelandés cuenta con la tripulación del equipo de Copa América, y todos ellos son ganadores de la Jarra de las Cien Guineas.

En la clase GP 42’, con un equipo más modesto, pero no menos competitivo que los kiwis, encontramos al Islas Canarias Puerto Calero encabezado por Daniel Calero y patroneado José María Ponce que también ha aportado su granito de arena para que los regatistas de la tierra defiendan su pabellón dentro y fuera de nuestras fronteras. Nadie puede dudar de que las Islas Canarias son una de las mayores canteras de regatistas, de ahí han salido la mayoría de medallistas olímpicos españoles y ahora con el equipo de Puerto Calero siguen dejando el pabellón español en lo más alto.

El Emirates Team New Zealand y el Islas Canarias Puerto Calero son líderes del circuito profesional más importante y esto no es fruto de la casualidad. Los resultados lo demuestran.