Comentarios en: SCRIZZI HIZO SALTAR LAS ALARMAS http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/ Just another Zona Blogs Mundo Deportivo weblog Sun, 14 Mar 2010 16:55:59 -0400 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 Por: vir http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9015 vir Mon, 02 Nov 2009 16:23:05 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9015 Rescato la audacia, el coraje, la valentia y las ganas de cumplir sueños. El no conocia el cielo pero el cielo lo resguardo a él. Valoro las ganas de crecer y evolucionar, seguramente mucho habra aprendido o tendra para aprender. sos muy joven y admiro las pèrsonas como vos¡¡¡¡ Rescato la audacia, el coraje, la valentia y las ganas de cumplir sueños. El no conocia el cielo pero el cielo lo resguardo a él. Valoro las ganas de crecer y evolucionar, seguramente mucho habra aprendido o tendra para aprender. sos muy joven y admiro las pèrsonas como vos¡¡¡¡

]]> Por: Anónimo http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9014 Anónimo Sat, 31 Oct 2009 23:37:50 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9014 un error lo tiene cualquiera,pero si se hace navegacion de altura hay que estar al dia señores,somos marinos no juguetes en el mar un error lo tiene cualquiera,pero si se hace navegacion de altura hay que estar al dia señores,somos marinos no juguetes en el mar

]]> Por: Zulma Buira http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9013 Zulma Buira Sat, 31 Oct 2009 18:31:15 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9013 Bueno,yo he participado en regatas en Quinteros,Chile, y he recorrido (no en solitario) todo el sur de Chile en velero , lo de Scrizzi fue un error humano, tengan en cuenta que el cielo en Brasil, no es el mismo que en Francia, él no conoce como nosotros tan a fondo nuestro cielo, como yo no conozco el cielo de Francia, hay que comprenderlo, para mi es heroico lo que ha hecho, y merece felicitaciones,no cualquiera lo puede hacer .-Vaya para Scrizzi mi más sincero reconocimiento, y el deseo de un feliz regreso a su país.- Bueno,yo he participado en regatas en Quinteros,Chile, y he recorrido (no en solitario) todo el sur de Chile en velero , lo de Scrizzi fue un error humano, tengan en cuenta que el cielo en Brasil, no es el mismo que en Francia, él no conoce como nosotros tan a fondo nuestro cielo, como yo no conozco el cielo de Francia, hay que comprenderlo, para mi es heroico lo que ha hecho, y merece felicitaciones,no cualquiera lo puede hacer .-Vaya para Scrizzi mi más sincero reconocimiento, y el deseo de un feliz regreso a su país.-

]]> Por: Patache http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9012 Patache Fri, 30 Oct 2009 12:44:32 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9012 Labot: repasando la astronomía, retiro lo de trivial, máxime, como tu dices, en una embarcación de ese tamaño y en mar abierto. Gracias por tus observaciones. Labot:
repasando la astronomía, retiro lo de trivial, máxime, como tu dices, en una embarcación de ese tamaño y en mar abierto.
Gracias por tus observaciones.

]]> Por: Labot http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9010 Labot Fri, 30 Oct 2009 10:07:50 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9010 Álvaro, te aseguro que los regatistas profesionales no incluyen la toma de alturas con sextante en sus ejercicios de preparación. Scrizzi tenía una estima de su posición: 400 millas más al norte de donde estaba, lo cual no está tan mal después de haber atravesado el atlántico. La cruz del sur no está en el zenith del polo sur, por tanto no sirve para calcular tu latitud. Sirve para localizar el polo sur que está prolongando hacia "abajo" el palo largo de la cruz. Patache, Alvaro, calcular una latitud no es ni mucho menos trivial. Salvador de bahía está en 13ºS, uno de los peores sitios para medir con precisión la altura de un astro: - la meridiana del sol está próxima a los 90º con lo cual es muy difícil precisar cuándo se produce - la cruz del sur en su declinación máxima no llega a 30º y con una gran distorsión por refracción ... y todo eso en un velero de 6 metros con una cubierta que estará a escasos 2 metros sobre la superficie. Álvaro, te aseguro que los regatistas profesionales no incluyen la toma de alturas con sextante en sus ejercicios de preparación. Scrizzi tenía una estima de su posición: 400 millas más al norte de donde estaba, lo cual no está tan mal después de haber atravesado el atlántico.

La cruz del sur no está en el zenith del polo sur, por tanto no sirve para calcular tu latitud. Sirve para localizar el polo sur que está prolongando hacia “abajo” el palo largo de la cruz.

Patache, Alvaro, calcular una latitud no es ni mucho menos trivial. Salvador de bahía está en 13ºS, uno de los peores sitios para medir con precisión la altura de un astro:
- la meridiana del sol está próxima a los 90º con lo cual es muy difícil precisar cuándo se produce
- la cruz del sur en su declinación máxima no llega a 30º y con una gran distorsión por refracción

… y todo eso en un velero de 6 metros con una cubierta que estará a escasos 2 metros sobre la superficie.

]]> Por: Patache http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9009 Patache Thu, 29 Oct 2009 23:46:28 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9009 Calcular una longitud puede tener problemas, pero una latitud es, por la noche, trivial. De forma que al llegar a la latitud de Bahía, proa al oeste, y como se suele decir: 'Paralelo correr, tierra encontrar'. Calcular una longitud puede tener problemas, pero una latitud es, por la noche, trivial.
De forma que al llegar a la latitud de Bahía, proa al oeste, y como se suele decir: ‘Paralelo correr, tierra encontrar’.

]]> Por: ÁLVARO http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9008 ÁLVARO Thu, 29 Oct 2009 18:49:16 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9008 Respeto pero no comparto la opinión de Labot. Creo que un regatista profesional o semiprofesional que se aventura a cruzar el Atlántico, ¡que mínimo que sepa utilizar el sextante y el almanaque náutico con cierta soltura!. No estamos hablando del navegante de fin de semana de botellín y tortilla de patatas (entre los que me incluyo y que con toda probabilidad en mi caso acabaría en las Malvinas). El navegante debe conocer su posición siempre aún con cierto margen de error, mediante estimas, y en dicho hemisferio usando la "Cruz del Sur" que marca el Sur verdadero. Saludos Respeto pero no comparto la opinión de Labot. Creo que un regatista profesional o semiprofesional que se aventura a cruzar el Atlántico, ¡que mínimo que sepa utilizar el sextante y el almanaque náutico con cierta soltura!. No estamos hablando del navegante de fin de semana de botellín y tortilla de patatas (entre los que me incluyo y que con toda probabilidad en mi caso acabaría en las Malvinas). El navegante debe conocer su posición siempre aún con cierto margen de error, mediante estimas, y en dicho hemisferio usando la “Cruz del Sur” que marca el Sur verdadero.

Saludos

]]> Por: Capitán de Yates http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9005 Capitán de Yates Thu, 29 Oct 2009 10:47:24 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9005 Yo soy Capitán de Yates y me tengo que poner de nuevo a calcular la posición por astronómica y aparezco en Usuhaia............. Muy bien dicho Labot Yo soy Capitán de Yates y me tengo que poner de nuevo a calcular la posición por astronómica y aparezco en Usuhaia…………. Muy bien dicho Labot

]]> Por: Labot http://blogs.mundodeportivo.es/layline/2009/10/28/scrizzi-hizo-saltar-las-alarmas/comment-page-1/#comment-9004 Labot Thu, 29 Oct 2009 08:38:18 +0000 http://blogs.mundodeportivo.es/layline/?p=1265#comment-9004 Jaume, no creo que haya muchos participantes de la Transat capaces de calcular la posición con sextante con una precisión de 400 millas (6 grados), teniendo en cuenta que para hacerlo necesitas no sólo saber cómo se hace sino tener práctica diaria en la toma de alturas, tener práctica en la realización de los cálculos, disponer de un almanaque actualizado (y sextante y calculadora) y conocer el cielo por el que transitas. Piensa, además, que este hombre está en el hemisferio sur, en la zona tropical, con un cielo que desconoce, sin poder usar la estrella polar y con el sol a mediodía práctiamente en su zenith. mi opinión Jaume,

no creo que haya muchos participantes de la Transat capaces de calcular la posición con sextante con una precisión de 400 millas (6 grados), teniendo en cuenta que para hacerlo necesitas no sólo saber cómo se hace sino tener práctica diaria en la toma de alturas, tener práctica en la realización de los cálculos, disponer de un almanaque actualizado (y sextante y calculadora) y conocer el cielo por el que transitas. Piensa, además, que este hombre está en el hemisferio sur, en la zona tropical, con un cielo que desconoce, sin poder usar la estrella polar y con el sol a mediodía práctiamente en su zenith.

mi opinión

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