Alinghi y BMW-Oracle esperando el viento en Valencia. Foto: Nico Martínez
PINCHAZO CON EL VIENTO
8 Febrero, 2010 por Jaume Soler¡AQUÍ ESTÁ LA 33 COPA AMÉRICA!
7 Febrero, 2010 por Jaume Soler
Momento de la inauguración de la 33 Copa América en Valencia. Foto: Enrique Ripoll
Parecía que no iba a llegar nunca, pero sí, la 33 Copa América es ya una realidad tangible. Este lunes día 8 de febrero es el día que dará inicio la defensa de la Jarra de las Cien Guineas por tercera vez en Europa, después de la primera en 1851 en aguas inglesas y la trigésimo segundo en 2007 en aguas valencianas.
Aunque haya acabado siendo de rebote Valencia tiene la oportunidad de vivir otra vez la celebración y organización de este histórico evento. Si la 32 Copa América fue la que mejor organizada estuvo a todos los niveles, social y mediáticamente; esta 33 será lo mismo pero concentrado en apenas una semana.
Si se cumple el calendario previsto, los días de regata serán lunes día 8, miércoles día 10 y si es necesario viernes día 12. Es decir que se llevará la Jarra de las Cien Guineas el primero que gane dos enfrentamientos.
Los recorridos son grandes, el primer y el tercer match –este último si es necesario-, serán un barlovento-sotavento de 20 millas por tramo. El segundo match será un triángulo de 39 millas náuticas con el primer tramo obligatoriamente en ceñida.
Las condiciones de viento para que se pueda dar una salida no podrán superar los 12 nudos de intensidad y de mar, el metro de ola. Eso sí, el Comité de Regatas que preside Harold Benett, evidentemente tendrá la potestad para dar salidas o dejar continuar o anular la regata en función de las condiciones meteorológicas.
El campo de regatas, como siempre, se montará en función y dirección del viento, pero el campo de regatas podría ser tan grande que incluso alguna de las boyas podría estar situada a 40 millas de la costa.
Veremos cómo se comportan en regata estos dos bicharracos, la verdad es que hay muchas ansias de verlos en acción, el maxi catamarán Alinghi y el maxi trimarán BMW-Oracle.
En el agua el campo de exclusión será grande, con lo que seguirlos será casi una utopía. Los que se queden en tierra podrán seguirlos en directo a través de televisión, en la Comunitat Valenciana a través de Punt 2 y en la totalidad del territorio español a través de Teledeporte. Fuera de España también se podrá ver en más de 200 canales de televisión y contará con una audiencia potencial de 1400 millones de espectadores. También lo dará en vivo la web de la 33 Copa América y también con seguimiento virtual a través de la web oficial www.americascup.
ELLISON PLANTA A BERTARELLI
6 Febrero, 2010 por Jaume Soler Bertarelli (i) y un Ellison invisible. Foto: 33 Americas Cup
El magnate estadounidense Larry Ellison, dueño y señor del BMW-Oracle, cumplió su palabra dada a los medios de comunicación la tarde del viernes de no estar presente en la rueda de prensa oficial junto a su homólogo de Alinghi, Ernesto Bertarelli.
A las cuatro de la tarde del sábado estaba programado el encuentro de los dos armadores y a las cuatro y cinco sólo estaba el suizo ante los medios. La excusa que dio Ellison es que como, según él, había vetado la presencia de Russell Coutts en el acto, pues él solidariamente tampoco asistiría. Y aunque horas antes Ellison hablara para los medios, creo que es una falta de respeto no sólo a su rival, sino también a los medios y a los aficionados, el hecho de haber dejado plantado a todo el mundo. Ahora bien, si Coutts no podía estar, ¿qué hacía Brad Butterworth en el acto y sentándose a la vera de su jefe?.
La excusa en sí es bastante pobre, el hecho real es que Ellison no tiene ninguna intención de verse y mucho menos darse la mano con Bertarelli, y menos con decenas de cámaras delante.
A estas alturas de campeonato y después de los millones de euros que llevan gastados los dos en litigios –dicho sea que para estos ricos no deja de ser calderilla-; lo último que quieren es verse las caras y cruzarse las miradas.
Yo estoy convencido que esto no pasará. Gane Alinghi o gane BMW-Oracle la Copa América no se van a ver ni en la entrega de la Jarra de las Cien Guineas al ganador. El que pierda seguro que no se pasará por el estrado.
Como yo no soy millonario, me juego un euro con el que quiera, que esto será así.
LA COPA AMÉRICA EN LAS REDES SOCIALES
5 Febrero, 2010 por Jaume SolerLos blogs fueron un primer paso que permitió que muchas personas se pudieran interrelacionar a través de la red. Se crearon foros a través de los cuales se podían transmitir cosas que probablemente no podían llegar de otra manera; nacieron webs 2.0 como Sailing Anarchy o Valencia Sailing, que han conseguido un éxito muy importante basándose en el formato blog.
Pero lo último han sido las redes sociales y que han supuesto un boom a todos los niveles. Facebook y Twitter son a día de hoy dos puntos calientes para ver, seguir y opinar sobre todo lo relacionado con esta 33 Copa América.
Tanto Alinghi como BMW-Oracle y también la organización de la 33 Copa América no han dudado en entrar fuertes en y tienen sus cuentas tanto en Facebook como en Twitter
Facebook: Alinghi cuenta con 8.163 miembros, BMW-Oracle con 3.646 y la 33 Copa América se queda en 832, aunque este último grupo apenas cuenta con dos semanas de vida.
Twitter: Alinghi tiene 1.769 seguidores, BMW-Oracle 576 y la 33 Copa América 116.
Aquí es donde ellos cuentan oficialmente lo que les interesa.
También sus líderes, Ernesto Bertarelli y Larry Ellison cuentan con admiradores y seguidores en las redes sociales. En Facebook tiene perfil Bertarelli con cerca de 250 amigos, mientras que Larry Ellison tiene un club de fans con cerca de 420 admiradores.
Luego están los grupos por llamarlos de alguna forma anti-sistema, como ‘Plataforma para mandar la Copa América a freír espárragos’, o ‘¡Copa del América, Cevisama y San Valentín la misma semana! ¿No tienen piedad?, y hasta alguno un poco más elevado de tono como es ‘Hasta los cojones de la Copa América y la Volvo’.
Como siempre para gustos están los colores, pero lo que está claro, y no lo podemos evitar, es que las redes sociales, han ayudado mucho a poder vivir más de cerca e intensamente lo que será la 33 Copa América.
Para ver los tuis de cada usuario, tan solo tienes que escribir su nombre detrás de www.twitter.com (por ejemplo para ver titulares de última hora de mi blog teclea www.twitter.com/SolerAlberti).
Copa América
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Webs
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Regatas
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Otros
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BERTARELLI CAYÓ EN UNA TRAMPA
4 Febrero, 2010 por Jaume Soler
Ernesto Bertarelli dice que se quedó sólo defendiendo una causa…perdida.
Haciendo un repaso a los distintos medios on line y blogs de vela, me he topado con un post publicado por Grupo Navega, en donde aparecen unas declaraciones del propietario de Alinghi y Defender de la Copa América, Ernesto Bertarelli, en donde habla, por fin de lo que le ha supuesto el Club Náutico Español de Vela.
Bertarelli en Ras Al Jaima cuando le hablé del CNEV puso cara de circunstancias, pero en Valencia ha hablado un poco más del fantasmagórico club que ha provocado que la 33 Copa América haya acabado de esta manera. Ahora reconoce que “era imposible pensar que el CNEV no existía”, se nota que no conoce a Gerardo Pombo y a Manuel Chirivella y de lo que son capaces de hacer, y si no quiere más problemas, le aconsejo que más le vale no conocerles en la vida.
Según sus declaraciones se deja entender que él fue de buena fe y se la acabaron metiendo doblada, y claro les vendieron una moto sin motor: “Era imposible pensar en una cosa como sucedió, con veinte mil personas llevando una bandera del verde del Desafío, después sólo yo lo defendía. Sólo yo”. Y claro, cuando se dio cuenta, se había montado ya el follón padre.
Ahora, lo que no entiendo es que teniendo a abogados que teóricamente sabían de esto, como Hamish Ross, los españoles les metieran un gol que ha salido más caro que pagar el traspaso y la ficha de Cristiano Ronaldo durante diez años. Eso sí, los culpables de tal embrollo siguen tan tranquilos y de rositas.
Y después de tantos líos judiciales, Bertarelli –que recordemos que por muy rico que sea es también deportista-, ha declarado que “no me interesan las acciones jurídicas; no concibo una victoria en los tribunales, no está en mi genética deportiva. Si pierdo, pues pierdo y fin, así es el deporte”.
Pues que aprendan los dos que la han liado y que, por cierto, la siguen liando y perdiendo en los tribunales. Pero eso ya lo contaré con calma otro día.
METIENDO PRESIÓN AL JURY
3 Febrero, 2010 por Jaume Soler
Bertarelli y Ellison tienen posiciones irreconciliables en agua y en tierra.
Han pasado dos años y medio desde que se celebrara la última manga de la 32 Copa América, estamos a escaso cuatro días para que se inicie la primera de la 33 Copa América y para variar, después de años de tensión, ésta no podía faltar, a falta de tan poco para que se de el pistoletazo de salida.
No, no se crean que esta 33 Copa América acabará cuando o bien Alinghi o bien BMW-Oracle ganen dos mangas. Esta Copa América durará unos meses más fuera del agua, con campeón deportivo, pero yo ya les digo que el campeón se resolverá en los despachos, para bien o para mal, pero esto será así.
La última hora de esta semana es que los dos equipos, Defender y Challenger of Record, se han puesto en algo de acuerdo: en meter presión al Jury Internacional.
Me explico, por un lado BMW-Oracle sigue demandando al Jury sobre temas relacionados con el Anuncio y las Instrucciones de Regata, o sea las reglas que deberán seguir durante la competición.
Para no hacerlo muy extenso y pesado, los americanos no quieren, entre otras cosas, que las regatas sean a las diez de la mañana o que los vientos y olas sí puedan ser superiores a los 12 nudos y 1 metro respectivamente. Estos temas se vieron en un encuentro a puerta abierta entre los equipos y el Jury.
Curiosamente a la misma hora el propietario de Alinghi y a su vez fideicomiso de la Copa América, Ernesto Bertarelli, mantenía un encuentro con algunos medios valencianos para decirles, entre otras cosas, respecto al tema de viento y ola, trágicamenete que: “Si Russell y Larry quieren hablar de cómo se llevan estos barcos deben ir en ellos porque yo voy en el barco. Cuando digo que quince nudos es el tope es porque voy en el barco y sé de lo que hablo, no quiero morir”.
Ahora veremos que hace el Comité de Regatas si el viento sopla con una intensidad de 12,5 nudos y hay metro y medio de ola. En su mano está la decisión de dar salida o no.
Pase lo que pase, seguro que habrá lío.
EN BUSCA DE UN SUEÑO
2 Febrero, 2010 por Jaume Soler
Jorge Madden, con su Samsara, saliendo de RCN de Barcelona. Foto: Borja Stampa
Regatistas como Albert Bargués, Jaume Mumbrú, Juan Merediz y Àlex Pella abrieron esta puerta de la Mini; luego le siguieron otras generaciones de jóvenes pera ya veteranos en la Transat 650 como las de Hugo Ramón, Gerard Marín y Juan Carlos Sanchís y en esta última edición se han incorporado Anna Corbella, Toni Weilj y Joel Miró.
Junto a estos últimos se encuentra otra generación de aspirantes a regatistas transoceánicos, la mayoría de ellos tras pasar por la vela ligera y que casi con un vela ligera, como es un Mini, cruzan al océano.
Y todo esto viene a cuento porque ahora me vienen a la cabeza tres regatistas que están luchando por este sueño de estar en la próxima edición de la Transat 650 que partirá de Francia el año que viene y que no son otros que Jorge Madden , Aleix Gelabert y el joven Didac Costa y Pedro Gutiérrez, aunque de estos últimos no tengo muchas referencias.
Jorge Madden que intentó las pasadas navidades completar las 1000 millas en solitario y que son obligatorias realizar para poder participar en la regata transoceánica, pero no pudo conseguir su objetivo al romper el botalón prácticamente nada más iniciar la clasificatoria. Madden estrenó barco, el Samsara, este pasado fin de semana participando en la V Regata Solitaris y a Dos organizada por el CM Port Olimpic.
Aleix Gelabert estuvo muy activo en 2008-09 participando en varias regatas a Dos junto a Ricardo Terrades, con su barco el Antaas con resultados brillantes como el segundo puesto conseguido en la Hexis Cup en Francia y en la victoria en la MiniMed que partió de la localidad gerundense de l’Escala dirección a la isla de Ibiza y con final en Sitges.
Ahora el objetivo que tienen tanto Gelabert como Madden es el de conseguir el reto de realizar las 1000 millas en solitario obligatorias poder estar en la Transat de 2011 y sobre todo y muy importante, el conseguir patrocinadores que su sueño se pueda convertir en realidad.
A LA TERCERA…
1 Febrero, 2010 por Jaume Soler
El Groupama ya ha superado la Península Ibérica.
El Groupama 3 de Franck Cammas ya vuelve a navegar para intentar conseguir el Trofeo Julio Verne, consistente en dar la vuelta al mundo sin escalas en el menor tiempo posible y que está desde el año 2005 en poder del Orange II de Bruno Peyron que lo hizo en 50 días, 16 horas y 20 minutos. El trimarán de Cammas lleva poco más de 24 horas navegando tras salir desde la isla de Ouessant, situada en la Bretaña francesa; y en la mañana de este lunes ya había pasado 90 millas del Cabo de Finisterre.
Este es el tercer intento del Groupama en el último año. El primero fue a principios de 2009 y navegando en tiempo de récord volcó a la altura de Nueva Zelanda, con lo que se le acabó la aventura. El segundo intento fue no hace mucho, en el pasado mes de noviembre, y cuando también navegaban por delante del récord y antes de llegar al Cabo de Buena Esperanza sufrieron una rotura que les impidió continuar para conseguir el objetivo. Y ahora lo intentan por tercera vez en este invierno en el que los fuertes vientos están siendo protagonistas en el Océano Atlántico. Precisamente el barco francés se encuentra camino de las Islas Canarias y que ahora se están viendo inmersas en una fuerte borrasca de lluvia y viento y que les dará paso a los alisios.
Esta lucha contra el reloj es uno de las competiciones más apasionantes, ya que prima sobre todo la velocidad, ya que el único rival es el tiempo. En referencia al Orange II en el mismo tramo recorrido, el barco que batió el récord navegaba a la altura de Lisboa a 18,6 nudos y el de Cammas a 25, cuando tiene aún 23.000 millas por recorrer.
Lo cierto es que el Groupama, como maxi trimarán que es, se trata de un barco muy veloz pero a su vez es más inestable que un catamarán. Es por ello que en los últimos cinco años lo han intentado varios trimaranes, pero ninguno ha podido superar aún al maxi catamarán patroneado en su día por Peyron.
Seguro que en este próximo mes y pico el Groupama dará mucho que hablar y veremos si esta vez a la tercera va la vencida o Peyron seguirá haciendo más grande su nombre como el de ser el más rápido en dar la vuelta al planeta navegando a vela.
Habrá que estar atentos.
LAS TABLAS BRILLAN Y ALICIA RENACE
31 Enero, 2010 por Jaume Soler Alicia Cebrián se ha reivindicado en Miami, en la imagen navegando en Palamós. Foto: Alfred Farré
Acabó la primera gran cita de 2010 para la vela olímpica Mundial, la Rolex Miami Olympic Classes Regatta y cuatro tripulaciones españoles acabaron en el podio. En RS:X Femenino Marina Alabau y Blanca Manchón fueron primera y segunda, en RS:X Masculino Iván Pastor segundo y la gran y agradable sorpresa estuvo en Laser Radial, en donde Alicia Cebrián acabó en segunda posición.
Que Marina y Blanca ganen es siempre noticia, con lo que demuestra que siguen en su línea, es decir de ser la mejores y van combinándose los campeonatos, aunque Alabau sigue estando por delante en el ranking mundial y tras ganar el Mundial y el Europeo ahora se jugó el título con Manchón y a pesar que Blanca sumó cuatro primeros a lo largo del campeonato en la Medal Race Alabau consiguió meterle dos barcos por medio y acabar ganando la regata por un punto. En categoría masculina Iván Pastor, que venía de ganar el Campeonato Norteamericano una semana atrás, también demostró su buen estado de forma y acabó segundo por detrás del holandés Dorian Rijsseberghe.
Pero si alguien merece un apartado aparte esta no es otra que Alicia Cebrián. La tinerfeña que se ha visto obligada a realizar su preparación olímpica por su cuenta, y en donde ha vivido el ostracismo por parte federativa y tener que entrenar y navegar por su cuenta yendo prácticamente por libre y sin apoyo a las regatas –caso parecido le pasó a Iván Pastor en la preparación olímpica para Atenas 2004-, se ha reivindicado y ha demostrado, después de sufrir mucho, que ha hecho las cosas bien y a su manera y aquí está el resultado. En la Miami OCR, una regata en la que estaban las mejores, se aseguró la plata por detrás de la gran favorita, la estadounidense Paige Railey, incluso antes de celebrarse la Medal Race, lo que demuestra el gran nivel al que ha llegado la regatista canaria.
Seguro que ahora muchos se intentarán apuntar los tantos que consiga Alicia, pero sólo ella sabe lo que ha pasado en los últimos años, pero ahí está entre las mejores en una de las clases más competitivas. Ahora es ella la que tiene el mando, ha conseguido la plata en Miami y seguro que dará mucho que hablar de aquí a Londres 2012.
Me alegro mucho por tod@s.
¡A NAVEGAR!, POR ORDEN JUDICIAL
30 Enero, 2010 por Jaume Soler
Bertarelli y Barberá posan junto a la Jarra de las Cien Guineas. Foto: Pierre Orphanidis/Valencia Sailing
Se acabaron las dudas, por ahora, de si se celebraría o no la 33 Copa América. Después que primero el Golden Gate Yacht Club de San Francisco denunciara una presunta ‘ilegalidad’ en cuanto a las velas de origen estadounidense del Alinghi y la Société Nautique de Genève contraatacara con otra denuncia sobre el motor de origen alemán de BMW-Oracle.
La jueza Kornreich encargada de llevar el caso en la Corte Suprema de Nueva York ayer fue clara y concisa: “Ustedes compitan en las fechas previstas, porque no voy a dar ningún veredicto antes”. Es decir que quien pensara competir o dejar de hacerlo en función de a decisión judicial deberá esperar a después de la celebración del match.
Ernesto Bertarelli anunció días atrás que si la justicia no les permitía competir con sus velas, que directamente entregaría la Jarra de las Cien Guineas a Larry Ellison. Ahora ya podrán verse en el agua sin estar pendientes de si la Corte Suprema falla o no al respecto antes o durante la celebración de la Copa América, ahora ya saben que no lo hará.
Mientras en Alinghi eran felices tras ‘ganar’, aunque sea de forma temporal este asalto, en BMW-Oracle Tom Ehman, su portavoz se lamentaba de que la decisión de la jueza sobre las velas, que argumentan ellos no están fabricadas en Suiza, no se de a conocer antes de la regata.
Después de la celebración de la 33 Copa América no sabemos qué va a pasar, lo que sí ya sabemos es que veremos estos dos gigantes en un espectáculo único y con un ganador en el agua, aunque sea provisional a la espera de lo que pase luego en Nueva York.
Supongo que el que gane lo celebrará a lo grande. Después la jueza Kornreich le confirmará…o no.








