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Trujillo vuelve al podio provisional del Mundial de Finn

2 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Las tablas siguen siendo protagonistas esta semana.

Fuente Federación Española de Vela Rafa Trujillo (Puerto deportivo Alcaidesa / Andalucía), subcampeón olímpico en 2004 y campeón del mundo en 2007, ha vuelto al podio del Campeonato del Mundo de Finn tras la tercera jornada en aguas de San Francisco, al firmar un octavo y un primero, su segundo triunfo parcial en esta cita intercontinental que reúne a casi 90 deportistas de 29 países y a la que faltan tres días para bajar el telón.

El regatista gaditano ha subido cinco puestos en la tabla y se coloca segundo, tras haberse podido descartar el pinchazo de ayer. El británico Edward Wright es el nuevo líder, con una ventaja de 13 puntos sobre el español, que a su vez tiene dos puntos menos que el tercero y cuarto, el también inglés Giles Scott y el francés Thomas Le Breton, por este orden.

La primera manga del día se ha desarrollado con vientos medios de entre 10 y 14 nudos, con un Rafa Trujillo (Puerto deportivo Alcaidesa / Andalucía) que de nuevo ha fallado en la salida. “¡Otro día de sufrimiento! Como no es suficiente con un recorrido de 1,8 millas náuticas en la ceñida, yo salgo mal para no tener ni un segundo de descanso luchando entre el fracaso y la salvación…”, ha explicado el andaluz en tono irónico. Pero una vez más lo ha salvado, recuperando sin descanso tramo a tramo. Así, si en la primera baliza montaba el vigésimo segundo, tras una interminable prueba cruzaba la línea de meta el octavo, un octavo que “ha sabido a gloria”, en palabras del subcampeón de Atenas 2004, que sabe que “en cada manga hay que empujar al cien por cien porque con el trigésimo quinto del día anterior todo lo que hacemos de aquí al final puntúa”.

Y vaya que si ha empujado en el siguiente asalto, el sexto del campeonato. Con vientos ahora más fuertes, de entre 14 y 17 nudos, el componente del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela ha vuelto a sonreír, con la suerte de cara: “He hecho una salida mediocre, pero esta vez por el lado bueno, y con algo de fortuna he podido montar la primera baliza con ventaja”. Una posición que defendería con éxito durante toda la prueba ante los ataques de Wright, Postma, Allansson y otros rivales, que intentarían alcanzar su popa especialmente en las popas, donde al abrirse la flota Trujillo veía más difícil tenerla bajo control. Al final, sus contrincantes se pelearían por el segundo puesto y el andaluz podría firmar un primero con algo de ventaja.

“Ha sido un día difícil tanto física como mentalmente –resume-, todos empezamos a estar cansados pero el trabajo de todo el año tiene que empezar a verse. Y desde ahora todas las pruebas son finales, tengo que seguir apretando si quiero aspirar a estar entre los cinco mejores del mundo”.

El catalán Alex Muscat ha acusado precisamente este cansancio, ya que se ha tenido que conformar con un vigésimo y un trigésimo segundo, que le hacen descender cinco plazas en la general, hasta la décimo octava posición.

Para la cuarta jornada hay previstas dos mangas más, de las cuatro pendientes antes de la Medal Race del último día, reservada a los diez primeros; el resto disputará una prueba final.

Mundial de RS:X: Blanca Manchón entra en el podio
La regatista sevillana Blanca Manchón (Andalucía / Roxy) ha entrado en el podio del Campeonato del Mundo de RS:X, la modalidad olímpica del windsurf, tras la cuarta jornada de competición, primera de las series finales en aguas de Kerteminde, en Dinamarca, y disputada con vientos medios de entre 13 y 16 nudos.

Tras la jornada de descanso de ayer, la hispalense ha sumado hoy un segundo y un sexto, lo que le ha valido para situarse tercera en la clasificación general provisional, tras escalar hasta siete posiciones. Cuando sólo faltan tres pruebas para que concluya esta cita intercontinental, las dos de mañana de las series finales y la Medal Race de valor doble del sábado, la regatista del Club Náutico Sevilla se posiciona en la lucha por las medallas, para defender así su título de subcampeona mundial, que logró el año pasado en la localidad inglesa de Weymouth. “Ha sido un día casi perfecto –ha explicado la sevillana-, he recuperado lo que había perdido el primer día y ya estoy metida de lleno en la pelea por las medallas, pero ya no se puede fallar más. Sé que por detrás cualquiera puede meterse delante. Pero estoy yendo a más y sólo me falta un primero de parcial, que hoy ha estado muy cerca”. Sólo cuatro puntos la distancian de la medalla de plata, ahora provisionalmente en manos de la israelita Lee Korsitz, mientras que la líder, la veterana italiana Alessandra Sensini, aventaja a la española en ocho puntos. Manchón deberá controlar también a las rivales que le siguen por detrás, en una tabla muy apretada. Así, con un punto más se sitúa la Maja Dzjarnowska, líder hasta ayer, y con dos más está la francesa Charline Picon en el quinto puesto.

Marina Alabau (Movistar / Andalucía) también ha ascendido posiciones, para colocarse a sólo un punto del top ten que el próximo sábado disputará la Medal Race. La tetracampeona continental ha hecho hoy un octavo y, en la siguiente prueba, ha cruzado la meta en primera posición, pero al llegar a prueba ha visto que había sido descalificada por fuera de línea, una penalización que el jurado no ha querido anular tras una larga tarde de protestas.

En categoría masculina, Iván Pastor (Movistar) continúa trabajando para entrar en la Medal Race. Con dos novenos, hoy ha dado un paso más y ya es décimo quinto, a ocho puntos de ese privilegio. Consciente de que las dos pruebas de mañana son las últimas de las tandas finales, y que por tanto decidirán ese top ten, el alicantino lo dará todo mañana para clasificarse para la final: “Mañana tengo que hacer dos buenas mangas para estar en la gran final, tengo que hacerlo bien sí o sí; según el parte soplará menos viento, así que las cosas pueden cambiar mucho en este campo de regatas tan difícil”.

El andaluz Juanma Moreno, por su parte, ha hecho un vigésimo octavo y un vigésimo tercero y se coloca ahora en la vigésimo séptima posición tras las dos primeras mangas de las series finales.

Europeo de 470: Barreiros/Sarmiento y Santurde/Ramos mantienen el ritmo
Los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (Toyota Canarias) y los cántabros Pablo Santurde y Alejandro Ramos mantienen el ritmo en el Campeonato de Europa de 470, que se desarrolla hasta el próximo lunes en Estambul.

En esta tercera jornada, segunda de regatas tras la anulación de la primera por falta de viento, Barreiros y Sarmiento han anotado a su casillero un décimo y un séptimo. “Lo importante es no pinchar e ir sumando pruebas entre los diez primeros”, comentaba el entrenador de 470 de la Real Federación Española de Vela, Jorge Angulo, por lo que objetivo cumplido un día más. Los canarios marchan ahora décimo terceros, a cinco puntos del top ten y a once del top five, en una tabla bastante compacta, y además con la ventaja de descartarse de momento un parcial bastante bueno, un décimo.

Dos puestos más atrás, y con dos puntos más, están situados Pablo Santurde y Alejandro Ramos, que hoy han hecho un noveno y un vigésimo primero, su descarte de momento.

En una general compuesta por 54 tripulaciones, las dos parejas españolas entran pues en el grupo Oro de las series finales.

Mundial de Laser: Javier Hernández aguanta
El regatista tinerfeño Javier Hernández (Agua Sierra Cazorla / Caja Canarias / USP La Colina / Plátano de Canarias / RCNT) ha sumado hoy un décimo tercero y un décimo en la cuarta jornada de competición del Campeonato del Mundo de Laser Standard, que se disputa en aguas de la isla inglesa de Hayling, al sur del país, hasta el próximo domingo.

El día ha estado marcado por vientos medios, de unos 10 nudos, que han permitido la celebración de dos mangas, la séptima y la octava del campeonato y las últimas de las series de clasificación. Mañana la flota amanecerá dividida en los grupos Oro, Plata y Bronce para empezar las rondas finales, y Javier Hernández estará en el grupo de los mejores.

Con los parciales de hoy, el tinerfeño ha escalado un puesto más en la tabla, en la que ahora es el décimo sexto, a catorce puntos del top ten.

El andaluz Pablo Guitián ocupa ahora la 58ª plaza, tras sumar un vigésimo segundo y un décimo sexto.

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85 barcos formarán la flota del Trofeo Príncipe de Asturias

2 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Santiago Pérez de Mendiguren y Rafa Bonilla, con parte del equipo de Bayona. Foto: Juan Caballero

Fuente Monte Real Club de Yates de Bayona Finalmente serán 85 los barcos que mañana soltarán amarras desde los pantalanes del Monte Real Club de Yates de Bayona, institución velística que, junto a la Escuela Naval Militar de Marín, se encarga de organizar la XXV edición del Trofeo Príncipe de Asturias – Gran Premio Caixa Galicia.

En ORC 0 lo harán 11 de las mejores unidades del circuito gallego, las más grandes de la flota; en el Grupo 1 la Oficina de Regatas confirmaba la participación de 15 barcos; en ORC 2, 25 veleros; en ORC 3, 5 barcos; en ORC Especial, 10 embarcaciones; en Clásicos 7 balandros; y en la Ladies Cup, los 6 Cruceros de la Escuela de Vela Caixa Galicia. En general, más de 600 regatistas, con un operativo humano compuesto por un centenar de personas, entre Comité de Jueces, Oficiales, Marinería, Oficina de Gestión y Servicio de Prensa, sumando Servicio de Catering, Hostelería y Personal Especializado en el Village de la Regata.

Las pruebas darán comienzo a las 12.50 horas para los ORC 0, 1, 2, 3 y Ladies, en un campo de regatas montando en las inmediaciones de las Islas Cíes; y a las 14.30 horas para los ORC Especial y Clásicos, con salida a las 14.30 horas desde Monteferro, hacia el centro de la bocana sur de la Ría de Vigo. Estas divisiones realizarán un trazado costero con una derrota entre Bicos, en la Sur de Cíes, Boyas de Subrido, Salaiños y Bondaña, con llegada en Carallones. En total, un circuito con 14,5 millas.

Los Grupos más competitivos serán los 0, 1 y 2, con barcos de la talla del Castrosua, Pairo 8, Xplosion o Turismo de Ourense, en el primero; el Terras Gauda, Dom Pedro Hotels/Generali, Mummy, Solventis o Bosch Comunication Center, en el segundo; y en el tercero, el ORC 2, barcos como La Luna, MoviStar, Plataform-La Rabuda o Rías Baixas.

El nivel de la flota será excepcional, ya no sólo por las tripulaciones, algunas de ellas profesionales o semiprofesionales, sino también por el Curriculo de sus cañas. Destacan nombres de la talla de Laureano Wizner, Pedro Campos, Willy Alonso, Malalo Bermúdez de Castro, Javier de la Gándara, Ramón Ojea, los Hermanos Canal, María Campos o Natalia Vía-Dufresne.

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Reactivar las ventas será uno de los objetivos del Salón Náutico

2 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Fuente Salón Náutico Internacional de Barcelona La próxima edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que se celebrará del 6 al 14 de noviembre, quiere contribuir a la reactivación de las ventas, la captación de nuevos usuarios y la promoción del sector. A pesar de la crisis económica que afecta a la náutica, el certamen demostrará un año más su papel como gran plataforma comercial, la más importante de España y una de las primeras de Europa en su especialidad.

En su convocatoria de 2010, el Salón Náutico contará con sus dos sedes habituales: el recinto de Gran Via, donde se instalará la mayor parte de los expositores, y el Port Vell, que acogerá la Exposición Flotante con barcos de más de 40 pies de eslora, incluidos los superyates.

En un contexto económico tan difícil como el actual, “este año el certamen volverá a demostrar todo su potencial como principal plataforma comercial y de encuentro del sector de la náutica deportiva y de recreo en España”, afirma el presidente del comité organizador, Luis Conde. Destaca, asimismo, que “el salón es un acontecimiento vital para el sector, más aún en estos momentos, ya que es aquí donde se gestan la mayoría de operaciones de venta del año. Los visitantes tienen en el salón una oportunidad única para comprar, establecer contactos con empresas náuticas y conocer todas las novedades”.

Respaldo al sector
Conscientes de la compleja situación por la que atraviesa el sector, la organización no sólo mantiene las medidas aprobadas el pasado año para incentivar la participación de expositores, como el plan de fidelización, sino que incorpora nuevas ayudas y facilidades por diversos conceptos. “Celebraremos el mejor salón posible en las actuales circunstancias económicas y sectoriales”, afirma el director del certamen, Jordi Freixas.

Una oferta global
El Salón Náutico ofrecerá la mejor oferta relacionada con la náutica deportiva y de recreo: accesorios, canoas y kayaks, electrónica, charter, barcos a vela y motor, neumáticas, puertos deportivos, motores, remolques, velería, turismo náutico, windsurfing y surf, motos de agua, pesca, además de yates y superyates. “Habrán embarcaciones para todos los gustos y presupuestos” afirma Freixas. “En este sentido -añade – el salón es un gran mercado donde pueden encontrarse desde tablas de windsurfing por unos 900 euros, lanchas a partir de 15.000, cruceros de 100.000 a 400.000 o superyates por valor de varios millones”.

Cinco áreas temáticas
El salón mantendrá las cinco áreas temáticas tradicionales en el recinto de Gran Via (Espai Innovació, Fun Beach, Marina Tradicional, Espai del Pescador y Espai del Mar), donde se concentrarán numerosas actividades para profesionales y gran público.
El Espai Innovació es el referente del diseño y de los proyectos tecnológicos de I+D+i. Su objetivo es mostrar las nuevas aportaciones e iniciativas de los centros de diseño, ingenierías y astilleros.

El Área Fun Beach, dirigida al público joven, desarrollará actividades para quienes desean aprender a navegar a bordo de pequeñas embarcaciones. Este espacio potencia la iniciación y la práctica de deportes náuticos para favorecer el acceso de nuevos usuarios. Habrá una piscina equipada con generadores de viento para practicar vela ligera.
Goletas, dornas y barcos de madera serán los protagonistas del espacio Marina Tradicional, la apuesta del salón por la memoria histórica y la preservación del patrimonio marítimo. Los visitantes de esta zona podrán presenciar cómo se construyen barcos de manera artesanal y participar en talleres.

El Espai del Pescador es un lugar de referencia para acercarse a las nuevas cañas, carretes y artes de pesca. Habrá también simuladores virtuales que reproducen las sensaciones de la captura en alta mar. Por último, el Espai del Mar será el escenario de presentación de regatas, jornadas y seminarios, charlas de navegantes, etc. Un lugar para conocer nuevos proyectos, compartir experiencias y participar en debates-

Precios y accesos
El precio de la entrada al salón será de 10 euros de lunes a viernes y 12 euros los fines de semana, siendo gratuito para los federados de vela. Con el mismo ticket se podrá acceder a la Exposición Flotante del Port Vell y al recinto de Gran Via, que tendrá un único punto de entrada, a través del Hall Europa (Av. Joan Carles I y calle Ciències).

Un servicio de autobuses lanzaderas gratuito conectará la sede de Gran Via con el Port Vell y el aeropuerto. Por su parte, los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya enlazan la plaza de España con el recinto de Gran Via.

Organizado por Fira de Barcelona y de carácter anual, el salón cuenta con el respaldo y la colaboración de las principales entidades del sector, entre las que destacan la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, y la Associació d’Indústries, Comerç i Serveis Nàutics, ADIN.

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Rafa Trujillo salva la segunda jornada del Mundial de Finn

1 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Fuente Federación Española de Vela El regatista andaluz Rafa Trujillo (Puerto deportivo Alcaidesa / Andalucía) no ha estado fino en el segundo día del Mundial de Finn, en cuya tabla marcha ahora el séptimo. Sin embargo, ha salvado la jornada al haber logrado recuperar en cada prueba tras malas salidas.

Los vientos generosos, de entre 18 y 22 nudos, han vuelto a soplar en aguas de San Francisco, en un día marcado por la irregularidad de algunos de los regatistas de cabeza de tabla, entre ellos el español, además del danés Jonas Christensen y del croata Ivan Gaspic.

Un trigésimo quinto y un décimo han sido los parciales de Trujillo, que al acabar la jornada reconocía los errores: “Hoy ha sido un mal día, nada que objetar al comité o al viento, he salido fatal en cada manga y al menos en la segunda he hecho un décimo”.

“Ayer quedó claro que las regatas se empiezan ganando en las salidas, hicimos dos salidas buenas, mejores decisiones tácticas, menos riesgo, y resultados buenos. Hoy hicimos todo lo contrario: pese a estar situados en el lado bueno, hicimos salidas malas que nos llevaron a malas decisiones”, ha analizado el deportista de La Línea de la Concepción.

Ejemplo de ello ha sido la primera manga, en que el español se ha visto obligado a ir a la izquierda y ha perdido el role. De ahí que pasara por la primera baliza de barlovento en el puesto 66º. Pero ha conseguido recuperar en cada tramo para acabar entrando el trigésimo quinto.

“En la segunda –continúa Trujillo- hicimos una buena salida pero fue llamada general, y en la siguiente, la válida, nos volvimos a equivocar y de nuevo tuvimos que empezar desde atrás. Al menos acertamos algo más y acabamos en el top ten”.

El andaluz es ahora el séptimo y está a 25 puntos del podio, a la espera de que mañana con una manga más se introduzca el descarte para poder quitarse de encima el pinchazo de la primera manga de hoy.

El francés Thomas Le Breton ha sustituido a Trujillo en la posición de líder de la tabla, tras firmar dos terceros en esta segunda jornada. El estadounidense Zach Railey se mantiene segundo, y el británico Ed Wright sube al tercer puesto al ser el mejor del día.

Con un décimo noveno y un vigésimo cuarto, Alex Muscat ocupa la décimo tercera posición de la clasificación, formada por 90 regatistas de 29 países.

Para mañana se han programado dos mangas más en este Mundial, que se desarrolla hasta el próximo sábado.

Europeo de 470: Inicio de lujo para Barreiros/Sarmiento y Santurde/Ramos

Los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (Toyota Canarias) y los cántabros Pablo Santurde y Alejandro Ramos han tenido hoy un brillante estreno en el Campeonato de Europa de 470, que se desarrolla hasta el próximo lunes en Estambul.

Tras la jornada en blanco de ayer por falta de viento, en este segundo día se han podido disputar dos pruebas, aunque con unas condiciones meteorológicas terribles para la práctica de este deporte. “Salimos por la mañana con viento fuerte –ha relatado Jorge Angulo, el entrenador de 470 M de la Real Federación Española de Vela-, pero empezó a bajar y luego diluvió, más tarde empezamos una prueba y a la mitad la suspendieron, y por la tarde por fin pudimos completar dos mangas, aunque con un viento del Sur muy ligero y muy inestable, con muchas rachas y muchos cambios de dirección”.

Los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (Toyota Canarias) han estrenado su casillero con un décimo y un quinto. “Estamos muy contentos –ha explicado Barreiros-, ha sido un día realmente difícil, en que tenías que estar constantemente al tanto de las rachas y los roles, y a pesar de estas complicadas condiciones hemos firmado dos buenos parciales”. No sólo eso, sino que han sido regatas en que han ido recuperando posiciones tramo a tramo: “En la segunda manga hemos montado en barlovento los décimo terceros, pero hemos ido recuperando hasta entrar quintos… volvemos a tener confianza en nosotros mismos, nos quedamos con esta buena sensación de este día”.

También Pablo Santurde y Alejandro Ramos han tenido un muy buen día, con un décimo segundo y un tercero. En la segunda prueba, los cántabros incluso han llegado a ir segundos, tras pasar por barlovento en el sexto puesto. “La segunda ceñida ha sido muy buena y hemos pasado a cuatro barcos hasta colocarnos segundos, pero luego nos pasó el croata. Aún así estamos muy contentos, sobre todo porque las condiciones eran muy difíciles y porque aquí hay veinte barcos o más que lo pueden hacer muy bien”, ha relatado el patrón.

De esta forma, las dos tripulaciones de 470 del equipo preolímpico de la RFEV marchan empatadas a puntos, Santurde y Ramos en la décima posición y justo por detrás Barreiros y Sarmiento. Sólo cinco puntos les separan del podio provisional de este campeonato, cuyos organizadores han programado para mañana tres pruebas de las series de clasificación. “Pero el parte es malísimo, así que a ver si podemos hacer algo”, avisa Angulo desde la ciudad turca.

Mundial de Laser: Javier Hernández mejora su rendimiento en Hayling

El regatista tinerfeño Javier Hernández (Agua Sierra Cazorla / Caja Canarias / USP La Colina / Plátano de Canarias / RCNT) ha mejorado su rendimiento en el Campeonato del Mundo de Laser Standard, cuya tercera jornada se ha celebrado hoy en aguas de la isla inglesa de Hayling, al sur del país, con vientos de unos 12 nudos.

El español, bronce mundial en 2008 y plata en el Europeo del año pasado, también hoy ha firmado una regata excelente y otra más regular, como los dos días anteriores, pero en este caso los dos parciales han sido mejores: un cuarto y un décimo segundo.

Hernández ha subido de esta forma tres puestos en la general, en la que ahora es décimo séptimo, empatado con el décimo sexto y a nueve puntos del top ten.

El andaluz Pablo Guitián, que marcha ahora el 57º, se ha marcado un noveno en el segundo parcial del día.

El Mundial de Laser Standard se disputa hasta el próximo domingo. Mañana se desarrollarán en aguas británicas las dos últimas pruebas de las series de clasificación, y el viernes se iniciarán las rondas finales.

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Yanira, Marigan y Blue Peter, ganan el Campeonato de España de vela clásica

1 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Fuente Federación Española de Vela El “Yanira” de Antonio Puig, con grímpolas del Real Club Náutico de Barcelona; el “Marigan” de Tim Liesenhoff, que navega por el Real Club Náutico de Palma, y el “Blue Peter” de Mathew Barker, perteneciente al Royal Corinthian Yacht Club, han sido los ganadores del IV Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época, en las categorías de Clásicos, Época Cangreja y Época Marconi, respectivamente.

La Real Federación Española de Vela, la Real Asociación Nacional de Cruceros, el Real Club Náutico de Palma, el Real Club Náutico de Barcelona, el Club de Regatas Hispania y el Club Marítimo de Mahón, con la colaboración de las Federaciones de Vela Balear y Catalana, son los organizadores de este circuito, que este año han formado cuatro regatas: la Hublot PalmaVela, disputada en la bahía de Palma bajo la organización del Real Club Náutico de Palma del 15 al 18 de abril; la Regata Puig Vela Clàssica Barcelona, celebrada del 14 al 17 de julio y organizada por el Real Club Náutico de Barcelona; el Trofeo Almirante Conde de Barcelona, que organizó el Club de Regatas Hispania en la bahía de Palma del 17 al 22 de agosto, y la Copa del Rey de Barcos Clásicos y de Época-Trofeo Panerai, celebrada del 24 al 28 de agosto en Menorca y organizada por el Club Marítimo de Mahón y el Real Club Náutico de Barcelona.

En este Campeonato de España han participado un total de 72 embarcaciones. La flota de Clásicos, los botados entre el 1 de enero del 1950 y el 31 de diciembre del año 1974, ha sido la más numerosa, con 33 unidades, seguida por la de Época Marconi, con 25; los 14 barcos restantes han sido de la categoría Época Cangreja.

La Copa del Rey-Trofeo Panerai ha decidido el podio de este campeonato en cada una de las tres categorías. Así, en Época Cangreja la regata menorquina ha provocado un vuelco en la clasificación. El “Pesa” armado por Jean-Yves Roubinet llegaba líder a Mahón, con un único punto de ventaja sobre el “Marigan” de Tim Liesenhoff. Con un noveno en esta última prueba del circuito, la unidad de Roubinet ha caído a la tercera plaza de la general, dejando la victoria final para el “Marigan”, tercero en la Copa del Rey-Trofeo Panerai. Segundo ha sido el “Kelpie” de Pelham Olive, que se impuso en aguas de la isla balear.

También relevo al frente de la tabla en la división Época Marconi, después de que el “Sonata” de Jordi Cabau, líder durante todo el campeonato, no pudiera participar en el Trofeo Panerai. El “Blue Peter” aprovechó la circunstancia para arrebatarle el triunfo en el Nacional, aunque en Mahón no estuvo especialmente fino –sumó un quinto, su peor parcial-. Al segundo cajón del podio sube el “Enterprise”, armado por Kusak & Llopis y del RCN Palma, y completa el podio de esta categoría el “Sonata”.

Por último, el primero que el “Yanira” se marcó en Menorca en la clase Clásicos le ha servido para quitarle la corona de campeón de España al “Argos” de Luciano Díez-Canedo, líder del circuito hasta la última prueba y vencedor en la edición del año pasado del Campeonato de España. Las dos embarcaciones han quedado empatadas a puntos, pero el “Argos” se tiene que conformar este año con el título de subcampeón. El “Alba” de Damián Ribas, que navega por el RCN Barcelona, se lleva la medalla de bronce en esta división.

Clasificación definitiva IV Campeonato de España de Barcos Clásicos y de Época
Puesto, barco, armador, club (Hublot PalmaVela, Regata Puig Vela Clàssica, Trofeo Almirante Conde de Barcelona, Copa del Rey-Trofeo Panerai) puntos totales

Clásicos
1.- Yanira, Antonio Puig, RCN Barcelona (5-1-7-1) 14 puntos
2.- Argos, Luciano Díez-Canedo, Independiente (1-2-7-4) 14 puntos
3.- Alba, Damián Ribas, RCN Barcelona (5-3-7-2) 17 puntos
… Hasta 33 clasificados

Época Marconi
1.- Blue Peter, Mathew Barker, RCYC (4-1-1-5) 11 puntos
2.- Enterprise, Kusak & Llopis, RCN Palma (2-6-3-4) 15 puntos
3.- Sonata, Jordi Cabau, Independiente (1-2-2-13) 18 puntos
… Hasta 25 clasificados

Época Cangreja
1.- Marigan, Tim Liesenhoff, RCN Palma (2-1-3-3) 9 puntos
2.- Kelpie, Pelham Olive (5-6-1-1) 13 puntos
3.- Pesa, Jean Yves Roubinet, RCN Palma (1-2-2-9) 14 puntos
… Hasta 14 clasificados

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Abu Dhabi Ocean Racing firma con Farr Yacht Desing para la VOR

1 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Fuente Volvo Ocean Race Abu Dhabi Ocean Racing ha anunciado oficialmente a la firma americanaFarr Yacht Design (FYD) como diseñador de su Volvo Open 70, cara a su campaña en la Volvo Ocean Race 2011-12. Junto a la noticia de diseño se ha desvelado también que Jason Carrington desempeñará las labores de Director Técnico del equipo.

Con más de 25 anos de experiencia, FYD ha sido diseñador de embarcaciones que se han alzado con más de 40 campeonatos del mundo, además de espectaculares triunfos en regatas del más alto nivel como la Volvo Ocean Race. Tras un proceso de I+D la nueva embarcación comenzará a ser construida a finales de septiembre.

“Farr Yacht Design ha sido seleccionado por su habilidad para ajustarse a nuestras necesidades específicas y su fuerte determinación por la investigación y el diseño en el que han ido trabajando desde que finalizó la edición 2008-09 de la Volvo Ocean Race”, declara Su Excelencia Mubarak Al Muhairi, Director General de Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA). “Puedo anticipar también que a principios del mes próximo anunciaremos quien construirá el Volvo Open 70, una vez hayamos finalizado con el proceso de selección entre 6 aspirantes de Oriente Medio, Europa y Lejano Oriente”.

Poco después de haber anunciado a Ian Walker como patrón del Abu Dhabi Ocean Racing Team, el británico Jason Carrington se une al equipo como Director Técnico. Carrington es un regatista oceánico de prestigio y uno de los más reconocidos constructores en los últimos veinte años, con 5 embarcaciones de la Volvo Ocean Race en su haber y gestionando 3 campañas.

Carrington ha tomado parte en más de 30 regatas internacionales de alto nivel, aunque su primera experiencia vuelta al mundo fue con el español Fortuna en la Whitbread 1993-94. Tras probar la competición oceánica continuó su carrera deportiva uniéndose al equipo Silk Cut en la Whitbread 1997-98, Assa Abloy en la Volvo Ocean Race y finalmente en Ericsson Racing Team durante la edición de 2005-06.

ADTA y Walker están envueltos también en los detalles finales sobre la tripulación y están convencidos de incluir a un regatista y dos miembros del equipo de tierra de EAU. El proceso de selección comenzará el próximo mes.

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Rafa Trujillo, primer líder del Mundial de Finn

1 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

Rafa Trujillo ha empezado con muy buen pie la Finn Gold Cup.

Fuente Federación Española de Vela El regatista andaluz Rafa Trujillo (Puerto deportivo Alcaidesa / Andalucía) lidera el Campeonato del Mundo de Finn tras la primera jornada de competición, en que se han disputado dos pruebas en aguas de la bahía de San Francisco, en Estados Unidos.

El subcampeón olímpico de Atenas 2004 y campeón mundial en 2007 arranca pues de forma brillante esta cita intercontinental, que se desarrolla hasta el próximo sábado con la participación de 90 regatistas de 29 países.

Las buenas vibraciones que sentía Rafa Trujillo antes de iniciar el campeonato, ante este campo de regatas y el parte de vientos, se han confirmado al haberse marcado un segundo y un primero en las mangas inaugurales, que se han disputado con vientos de entre 15 y 22 nudos. El gaditano lidera la tabla con una cómoda ventaja de siete puntos sobre su inmediato perseguidor, el estadounidense Zach Railey –plata en Pekín 2008-, y de nueve sobre el tercero, el británico Giles Scott.

La primera manga ha sido una carrera de caballos entre el español y el esloveno Gasper Vincec, que han liderado la flota con una ventaja que se ha ido incrementando a cada tramo.

En la siguiente prueba, Trujillo se ha colocado también delante enseguida, aprovechando el incremento del viento. Aunque reconoce que ha tenido suerte: “A diez segundos de la salida estaba aplastado entre dos barcos y me iba para atrás. He dado la vuelta y he tenido la suerte de encontrar un magnífico hueco a la derecha que parecía que me estaba esperando”. Así, ha llegado primero a la baliza de barlovento y desde allí ha ido poniendo cada vez más metros de por medio respecto al resto de la flota, para acabar cruzando la línea de meta con comodidad en primera posición. “Disfruto mucho navegando aquí, con vientos que normalmente superan los 15 nudos, pero va a ser un campeonato complicado, la flota está muy preparada y nadie regala un metro”, ha comentado el deportista patrocinado por Puerto deportivo Alcaidesa.

Su compañero en el equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela, Alex Muscat, también ha protagonizado un buen día, con un séptimo y un décimo cuarto en su casillero, parciales que le sitúan en la décima plaza, empatado con el noveno, el británico Ed Wright.

Para la segunda jornada, en que se han previsto dos nuevas mangas, el parte habla de vientos ligeramente más fuertes. El Campeonato del Mundo de Finn finaliza el próximo sábado.

Mundial de RS:X: los españoles progresan

El Campeonato del Mundo de RS:X ha vivido hoy su tercera jornada en aguas de la localidad danesa de Kerteminde, donde han soplado vientos ligeros de entre cinco y siete nudos. A pesar de las difíciles condiciones, Blanca Manchón, Marina Alabau, Iván Pastor y Juanma Moreno continúan su progresión ascendente.

Blanca Manchón (Andalucía / Roxy) ha firmado un quinto y un cuarto, parciales que la sitúan en la décima posición, a sólo cinco puntos del podio. Además, está empatada con la novena, la británica Bryony Shaw (bronce en Pekín 2008), en una tabla bastante compacta y cuyas pruebas se reanudarán el jueves, tras la jornada de descanso de mañana miércoles.

Su compañera en el equipo preolímpico de la RFEV y en el Club Náutico Sevilla, Marina Alabau (Movistar / Andalucía), se ha tenido que conformar con un décimo segundo en la primera manga, donde ha aquejado su lesión de espalda ante la necesidad de remar por el poco viento reinante. En el siguiente asalto ha sabido arreglarlo con un cuarto, que la deja en la décimo séptima posición de la general, a diez puntos del top ten, lo que demuestra que todas están “en un puño”, tal como comentaba al finalizar la jornada la deportista del equipo Movistar.

En categoría masculina, Iván Pastor (Movistar) ha sacado la rabia que llevaba acumulada dentro desde el primer día, en que le invalidaron un triunfo parcial. Con un cuarto y un primero en los parciales del día, el alicantino confirma que piensa luchar en Kerteminde por las plazas de honor de la tabla. “Me he sentido muy cómodo en el agua –ha relatado el actual número uno del mundo según el ranking de la Federación Internacional de Vela-, tanto en las salidas, que han sido clave, como en velocidad”. Con la introducción del descarte, el de Santa Pola escala hasta la décimo octava plaza de la general, a 13 puntos del top ten.

Juanma Moreno, por su parte, ha sumado hoy un décimo primero y un octavo, con lo que marcha el vigésimo sexto. Como sus tres compañeros de equipo, a partir del jueves disputará las series finales en el grupo Oro de esta cita intercontinental, que se desarrolla hasta el próximo sábado.

Mundial de Laser: Javier Hernández sigue luchando

En la segunda jornada del Campeonato del Mundo de Laser Standard, que se celebra hasta el próximo domingo en aguas de la isla inglesa de Hayling, cerca de Portsmouth, el tinerfeño Javier Hernández (Agua Sierra Cazorla / Caja Canarias / USP La Colina / Plátano de Canarias / RCNT) ha demostrado sus opciones al firmar un sexto en el primer parcial del día.

En la segunda prueba se ha tenido que conformar con un vigésimo, que se convierte en su descarte provisional. El tinerfeño ocupa también la vigésima posición en la general, tras una jornada caracterizada por vientos térmicos ligeros, de unos seis nudos, que han tardado en estabilizarse, lo que ha provocado que la primera salida se diera con dos horas de retraso respecto a la hora prevista de inicio.

El siguiente español es Pablo Guitián, que va el 53º.

Europeo de 470: primer día en blanco por falta de viento

Los grancanarios Onán Barreiros y Aarón Sarmiento (Toyota Canarias) y los cántabros Pablo Santurde y Alejandro Ramos, junto al resto de 90 tripulaciones que toman parte en el Europeo de 470, se han quedado hoy en tierra por falta de viento. Era la primera jornada, pero la escasa brisa que ha soplado en el campo de regatas de Estambul enseguida se ha desvanecido y no ha permitido el inicio de esta cita continental.

“Ni siquiera nos han echado al agua, de tan poco viento que hacía”, ha explicado el entrenador de 470 del equipo preolímpico de la Real Federación Española de Vela, Jorge Angulo, que informa de que para mañana hay un buen parte: “Será una locura porque al parecer será viento de tierra, muy rolón, pero al menos habrá viento”.

“Ésta es la última regata de la temporada y tenemos muchas ganas de empezar para hacer una buen papel, ya que esta temporada los resultados no nos han acompañado, a pesar de haber trabajo todos muy duro”, ha relatado Onán Barreiros al ver que el Comité alzaba la bandera de anulación.

“Será un campeonato difícil –ha continuado el patrón grancanario patrocinado por Toyota Canarias-, lo que hemos visto durante los días de entrenamiento es que hay muchos roles y rachas, por lo que el tripulante va a tener un gran papel en cada prueba”.

Las series de clasificación se desarrollarán hasta el jueves, mientras que de viernes a lunes se celebrarán las series finales.

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Bodas de plata del Trofeo Príncipe de Asturias

1 Septiembre, 2010 por Jaume Soler

El Movistar será uno de los destacados en Bayona.

Fuente Monte Real Club de Yates de Bayona 2010 es un año emblemático para el Monte Real Club de Yates de Bayona. Hace décadas, más de cuatro, se constituía la sociedad náutica, nacida en las propias entrañas de la fortificación de Baiona, creando una marina deportiva reconocida hoy día en todo el mundo por su calidad de servicios, marinería profesional y acogedoras instalaciones. Desde 1973, con la presidencia del Club de Yates en manos de Rafael Olmedo, hombre de mar, el Monte Real comienza a organizar los eventos velísticos más importantes de España y del mundo oceánico. Regatas del Descubrimiento, Lymington – Baiona, Copas y Campeonatos Intercontinentales, convirtiéndose en el primer club español en presentar un Desafío a Copa América, eso fue en el año 1989. Trece años antes el Monte Real Club de Yates de Bayona había creado una de las regatas más duras de España, la mítica Conde de Gondomar, y con tres años de diferencia al Desafío, en 1986, el Trofeo Príncipe de Asturias, hoy Gran Premio Caixa Galicia.

Con el arranque de la nueva temporada y tras la conclusión de XXXV Conde de Gondomar – Gran Premio Caixa Galicia, llegan las bodas de plata del Trofeo Príncipe de Asturias. Del 2 al 5 de septiembre se disputará el denominado Gran Premio Caixa Galicia, los 25 años de una regata que ha llenado de grandes momentos las páginas de la historia náutica española. En esta edición es también prueba valedera para el Campeonato de España de Cruceros ORC.

La gran cita fue presentada esta mañana en el Salón Principal del Monte Real, un acto que estuvo presidido por Rafael Olmedo, Presidente del Club de Yates, y al que acompañaron, Marcial Gamboa, Comandante-Director de la Escuela Naval Militar de Marín, coorganizadora de la regata; Fernando Filgueiras, Director de Imagen Corporativa de Caixa Galicia; Jesús Vázquez Almuiña, Alcalde de Baiona; José Ángel Rodríguez, Presidente de la Federación Gallega de Vela; y Miguel Lago, Comodoro.

El Trofeo Príncipe de Asturias – Gran Premio Caixa Galicia se caracteriza por ser una competición muy técnica, con varias jornadas de pruebas en las que se realizan los clásicos bastones, es decir, recorridos entre boyas montados al viento.

Se medirán cuatro divisiones de cruceros ORC en las que se han unificado las salidas conjuntas para los Grupos 0-1, por un lado, el 2-3, por otro, y un ORC Especial y Clásicos. Estos últimos realizarán trazados diferentes al resto, siendo sus pruebas recorridos costeros alternativos por el interior de la Ría de Vigo. La última división pertenece a la Ladies Cup, que correrán en el campo técnico, con los seis monotipos First Fígaro de la Escuela de Cruceros Caixa Galicia del Monte Real, embarcando sendas tripulaciones femeninas llegadas desde Valencia, Santander, Barcelona, Alicante, Madrid y, por supuesto, Galicia.

El nivel de la flota es alto, y se alcanzará una cifra cercana a las 80 embarcaciones. Destacan en el Grupo 0 los barcos más poderosos de la flota, entre las que se encuentran unidades como los 44.7, el Beneteau Turismo de Ourense, de los hermanos Luís y Jorge Pérez-Canal, o el First Xplosion de Carlos Mendonça, el Castrosua-Carsa, nuevo Vrolijk de Willy Alonso, reciente vencedor de la general del Rías Baixas. El gigantesco X-612 Hansa, de Julián Ojea, los siempre competitivos veleros de la Comisión Naval de Regatas, el ETEA, de la de Marín, con Fernando Cominges a la gran rueda del Corel 45, y el Mirfak, de la de Ferrol, con Diego López en las dos ruedas del Farr 42. Del diseñador neozelandés Bruce Farr es el barco a batir en esta división, el mítico Pairo 8, de José Luís Freire, que estará dirigido por Laureano Wizner. Otros veleros destacados son el Dehler 44, Salseiro, del armador coruñés Manolo Blanco; o los portugueses Blue Energy, un Dufour 45 de Diogo Pereira o el Fifty, de Rui Ramada, un Beneteau 50.

En el Grupo 1, la batalla la presentan los Mumm, tanto el 36, de Paulo Ramada, con el Dom Pedro Hotels, o el 30 pies Mummy, de Diogo Ramada. El nuevo Dufour 40E, Terras Gauda, de Michael Álvarez, o el Bavaria 35 Match, Argos, de Ricardo Beltrán, sin perder de vista al X37 Solventis, de Pablo Moro, una vez más con Malalo Bermúdez de Castro a la rueda, que tantos éxitos les está dando.

Del Grupo 2 han registrado su inscripción el “Movistar”, el Grand Soleil 37, reciente vencedor del Trofeo SAR Infanta Elena, el Grand Soleil 37 BC, Alimentos de Zamora, de Juan Carlos de Ana; el Beneteau First 36.7, Cormorán 05, de José Luís Escudeiro, con Santiago González-Llanos como timonel; el Salona 37, Oral Group, de Pedro Pazos; el First 41 S5, Plessman, de José María Peinó; el X 362 Sport, Wine Deck, del luso José Carlos Pestana; o el RO 400, Jotiti, de Ernesto Cortina.

En el Grupo 3 confirman su participación dos unidades punteras, el Andarivel, un First 33.7, de Pablo de la Riva, y el Punta Lagoa, un Sun Fast 32, navegado por Alfonso Crespo.

Dentro del ORC Especial los barcos a tener en cuenta serán el portugués Iumar, un First 31.7, de Rui Peixoto; otro First, el 38S5 Tintín Tres, de Pedro Luaces; o el Yatlant 24, Deep Blue, de Vicente Cid.

El campo de regatas estará ubicado en la Ría de Vigo, en las inmediaciones de las Islas Cíes. Los Top de salida están programados para los Grupos ORC y Ladies Cup, a las 12.50 horas el viernes y sábado, y a las 11.50 horas, el domingo. En el Grupo Especial y Clásicos, el Top se marcará a las 12.30 horas las dos primeras jornadas, y a las 11.30 horas en la dominical.

La entrega de premios se celebrará tras la conclusión de la jornada deportiva, el domingo en la media tarde.

Durante el transcurso de este XXV Trofeo Príncipe de Asturias – Gran Premio Caixa Galicia, se celebrará la entrega de los Premios Nacionales de Vela Terras Gauda, el sábado 4 de septiembre a las 20.00 horas, un acto emotivo y de reconocimiento hacia los valores de la vela española.

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Peco Mulet se proclama campeón de España de Patín

30 Agosto, 2010 por Jaume Soler

Fuente Real Club Náutico de Palma El mallorquín Peco Mulet, con la embarcación “Es Ginebró”, ha conseguido este fin de semana el primer puesto en la 67 edición del Campeonato de España de Patín a Vela, celebrada en aguas del Club Marítimo de Altafulla.

Esta es la primera vez un regatista mallorquín consigue el primer puesto en categoría absoluta en una disciplina tradicionalmente dominada por los regatistas catalanes y andaluces.

Esta edición del Campeonato de España de Patín a Vela ha sido una de las de mayor participación de los últimos años, con un total de 86 patines senior y 22 de la categoría júnior. La competición ha estado marcada por unas condiciones de viento muy variables.

Tras un total de seis pruebas realizadas, el regatista mallorquín demostró gran regularidad con todo tipo de vientos, liderando el campeonato desde la primera prueba. La segunda posición fue para Oriol Castellà, del Club Náutico Sitges, y el tercer lugar se lo llevó su compañero de club Gerard Delmàs. En lo que a categoría junior se refiere, el campeón fue Jordi Obach, del Club Marítimo Cubelles.

Peco Mulet, que navega por el C.N. Badalona, cierra con este triunfo una temporada brillante que se inició con el segundo puesto en el Campeonato de Europa.

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El ‘Ciudad de Ceuta’ cierra una exitosa temporada

30 Agosto, 2010 por Jaume Soler

Fuente Ciudad de Ceuta 2+2 El ‘Ciudad de Ceuta’ puso fin a su temporada 2010 hace unos días en aguas de la bahía de Cádiz, tras su participación en la ‘39 Semana Náutica de El Puerto de Santa María’, última prueba de un ambicioso calendario que ha llevado al barco ceuti y su tripulación a navegar por las costas españolas desde que comenzara campaña en el mes de Mayo. La regata gaditana supuso el broche aunque no la guinda, ya que la rotura de una vela demasiado ajada les impidió hacer frente a sus rivales en igualdad de condiciones, impidiéndoles puntuar en dos de las cuatro pruebas celebradas.
Pero antes de eso, el barco del CV Vendaval que arman Nicola Cecchi y Nacho Tendero y capitanea el sevillano Sergio Llorca, apuraba una temporada en la que no se ha bajado del podio en ningún momento, encadenando cinco subcampeonatos y otras tantas victorias absolutas. Llegada la hora de los balances, el de la temporada 2010 es aun mejor que el de la temporada anterior, ya que además de los resultados parciales, la tripulación italiano-ceuti-andaluza ha conseguido cuatro de los títulos mas caros del circuito nacional de alto nivel, proclamándose campeón de la Copa de España Zona Sur (Andalucía-Ceuta y Melilla); campeón de la Copa de España Zona de Levante de la Comunidad Valenciana, donde también consiguió el prestigioso ‘Trofeo Juan Moreno’ en su clase, y campeón de España Zona Sur, titulo que logró en la bahía de Cádiz durante la ‘XVI Regata Juan de la Cosa’.

El mérito a tan extraordinaria temporada lo tiene un barco, el Dufour 40, que ha demostrado el potencial que se le adivinaba y sobre todo una tripulación que ha sabido ponerlo a punto y sacarle todo el rendimiento posible a pesar de no contar a veces con los medios materiales que se hubieran deseado. Además de Cecchi, Tendero y Llorca, los otros responsables del buen funcionamiento del barco han sido los gaditanos Juan Castañeda, Federico Linares, Eduardo Lacave, Mané Flethes; el sevillano Valentin Fernandez Cataño, el onubense Robert Lopez, el italiano afincado en Ceuta Nicolo Giambini y el cantabro Eloy Ruiloba.

Es también la hora de los agradecimientos y Cecchi no quiere olvidarse de nadie, “..agradezco mucho la colaboración de nuestros patrocinadores, la Ciudad Autónoma de Ceuta, el Instituto Ceutí de Deporte, el Hotel Tryp Ceuta, el Parque Marítimo del Mediterráneo y la Autoridad Portuaria de Ceuta, y también a los medios de comunicación y a todos los que nos han seguido a lo largo de esta y otras temporadas…(…).

Por lo que respecta al futuro, la intención de los armadores es continuar y ya trabajan en ello para conseguir la financiación que les permita afrontar un proyecto serio y a la altura de uno de los equipos más potentes de la vela de crucero dentro el panorama nacional. A falta de decidir calendario y otros detalles, sí esta confirmada la celebración de la tercera edición de la Regata Ceuta 2+2, que se disputará en los campos de regata de Ceuta entre los días 6 y 8 de Mayo de 2011.

Palmares ‘Ciudad de Ceuta’ 2010
• Trofeo ‘On Cruiser’ (Mayo, Bahia de Cadiz)– 2º
• Semana Náutica Costa del Sol (Benalmadena, 1/3 de Abril) – 2º
• Regata Hublot Palmavela (Palma de Mallorca, 15/18 de Abril) – 1º
• II Regata ‘Ceuta 2+2, Dos Mares, dos Continentes’ (Ceuta, 28/30 de Mayo) – 1º
• Trofeo Castellón, Costa Azahar (Castellón, 24/27 de Junio) – 2º
• Trofeo SM La Reina (Valencia, 1/4 de Julio) -2º
• Trofeo Tabarca, Ciudad de Alicante (Alicante, 8/11 de Julio) – 2º
• VII Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana – 1º RI-2
• XXXII Regata Colombina (Punta Umbría, 24 y 25 de Julio) – 1º
• XVI Regata Juan de la Cosa (Bahía de Cádiz, 30 de Julio/1 de Agosto) – 1º
• Semana Náutica de Melilla (Melilla, 12/15 de Agosto) – 1º
• Semana Náutica de El Puerto de Santa María (19/22 de Agosto) – 10º

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